Wenn Sie oft im Gelände fahren müssen, ist das Klopfen am Heck des Autos eine vertraute Sache. Vermutlich sind die hinteren Stoßdämpfer gebrochen. Gehen Sie zur Tankstelle und zahlen Sie 2.000 Rubel. ein Austausch macht keinen Sinn, da Sie die Stoßdämpfer selbst einbauen können.
Notwendig
- - Binder für Federn;
- - Rohrschlüssel mit einer Größe von 10 bis 20;
- - Öl für den Stoßdämpfer;
- - Fett für Federn;
- - Buchse.
Anweisungen
Schritt 1
Stellen Sie sicher, dass die Ursache für die Fehlfunktion des Fahrzeugs genau in den Stoßdämpfern liegt. Klicken Sie dazu einfach auf die Rückseite des Körpers. Im Idealfall werden die vorderen Stoßdämpfer gestreckt, während die hinteren zusammengedrückt werden. Das heißt, die "Nase" des Autos geht nach oben und das Heck geht nach unten. Ist dies nicht der Fall, liegt das Problem am Stoßdämpfer. Um festzustellen, welche - vorne oder hinten - fahren Sie einfach 100 Meter und Sie werden definitiv ein Klopfen hören. Bestimmen Sie, woher der Ton kommt. Dementsprechend, wenn vorne, dann liegt das Problem beim vorderen Stoßdämpfer, wenn hinten - beim hinten. Meistens ist es der hintere Stoßdämpfer, der kaputt geht, weil die Hauptlast darauf fällt.
Schritt 2
Wählen Sie einen Standort für den Wagenheber und beginnen Sie mit dem Anheben des Hecks der Maschine. Der erforderliche Aufstiegswinkel beträgt 10-15 Grad. Fahren Sie nun damit fort, das Rad zu entfernen. Wenn das Rad ausgebaut ist, entfernen Sie alle Schrauben des hinteren Stoßdämpfers mit einer Rohrzange. Die Auswahl einer Schlüsselgröße ist einfach, probieren Sie einfach Schlüssel von 10 bis 20 aus.
Schritt 3
Entfernen Sie den Stoßdämpfer. Lösen Sie alle Befestigungselemente und es wird vollständig gedehnt. Zum Entfernen einfach die Bohlen auf den Stoßdämpfer montieren und beginnen, sie ein wenig zu drücken. Sobald Sie sie zusammengedrückt haben, entfernen Sie vorsichtig den Stoßdämpfer zusammen mit den Kabelbindern.
Schritt 4
Die Feder mit Fett schmieren und das Öl im Stoßdämpfer komplett wechseln. Bringen Sie dann die Kabelbinder wieder an und beginnen Sie, den Dämpfer zu komprimieren. Schieben Sie es vorsichtig wieder nach unten und stellen Sie sicher, dass es in die Nut passt. Lösen Sie die Krawatte ein wenig, um alle Schrauben einzudrehen. Drehen Sie sie nun in zufälliger Reihenfolge.
Schritt 5
Stellen Sie sicher, dass die Schrauben fest angezogen sind und öffnen Sie die Verbindungen vollständig. Montieren Sie das Rad. Senken Sie das Auto ab. Um sicherzustellen, dass die hinteren Stoßdämpfer in gutem Zustand sind, befolgen Sie die eingangs beschriebenen Verfahren. Es bleibt nur zu warten, bis das Fett auf den Federn vollständig getrocknet ist.
