Das Außenbordlager ist auf der Propellerwelle montiert und lässt diese rotieren. Es wird bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb verwendet, die ein solches System verwenden. Das Anzeichen für den Austausch ist ein Brummen an der Befestigungsstelle der Propellerwelle. Geschieht dies nicht rechtzeitig, verklemmt das Lager und das Fahrzeug stoppt. Am häufigsten tritt dieses Problem bei VAZ-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb auf.
Notwendig
- - Maulschlüssel für 12 und 13;
- - Steckschlüssel mit Köpfen 13 und 27;
- - Aluminiumführung;
- - ein Hammer;
- - Zangen;
- - Klemmabzieher.
Anweisungen
Schritt 1
Achten Sie beim Kauf eines Außenbordlagers auf die Leichtgängigkeit und Elastizität des Gummiteils. Wenn gleichzeitig mit Haken eine Drehung auftritt, hält ein solcher Knoten nicht lange. Es ist zwingend erforderlich, eine Traverse und Sicherungsringe zu kaufen.
Schritt 2
Arbeiten an einer Grube, einem Aufzug oder einer Überführung. Entfernen Sie die Kardanwelle des VAZ-Fahrzeugs, indem Sie die Schrauben 13 lösen, die das Außenbordlager sichern. Lösen Sie die Muttern, mit denen die Kardanwelle an der Hinterachse befestigt ist. Wenn die Gewinde der Schrauben und Muttern beschädigt sind, müssen sie ersetzt werden.
Schritt 3
Markieren Sie den entfernten Kardanring mit einem Kern, um ihn gemäß diesen Markierungen in der gleichen Reihenfolge zu sammeln. Geschieht dies nicht, werden Vibrationen und Schläge des Kardans beobachtet. Entfernen Sie dann die Sicherungsringe mit einer Zange vom Kreuz. Installieren Sie dazu das Kreuzgelenk so, dass das Kreuz aufgehängt ist, und schlagen Sie mit einem Hammer und einem Dorn alle Schalen des Kreuzes aus. Reinigen Sie die gelösten Nasen, achten Sie dabei besonders auf die Rillen im Sicherungsring.
Schritt 4
Setzen Sie die Cups vorsichtig in die Ösen ein. Achten Sie dabei darauf, die Nadeln nicht aus dem Becher zu streuen. Setzen Sie die Becher mit dem Aluminium-Abstandshalter in Position und schlagen Sie leicht mit einem Hammer, bis die Nuten für den Haltering sichtbar sind. Setzen Sie den Sicherungsring in die Nut ein. Führen Sie diesen Vorgang an der Traverse viermal in jeder der Nasen durch.
Schritt 5
Fahren Sie dann mit dem Entfernen des alten und dem Einbau eines neuen Außenlagers fort. Führen Sie das Spritzenende der Propellerwelle in den Flansch der flexiblen Kupplung ein. Schrauben Sie mit einem 27er Kopf die Mutter ab, die die Scharniergabel an der vorderen Welle befestigt. Ziehen Sie die Gabel mit einem Zurrhaken aus dem Scharnier. Entfernen Sie das Außenlager von der Welle, für das möglicherweise ein Abzieher erforderlich ist. Wenn es nicht funktioniert, klopfen Sie es einfach von der Welle. Dann ein neues Lager einbauen und das Kreuzgelenk in umgekehrter Reihenfolge montieren, dabei auf die Markierungen achten.
