Wie die meisten einheimischen Autofahrer wissen sollten, erfordern Autos, die von den VAZ-Fabrikförderbändern kamen, eine Reihe erheblicher Verbesserungen. Dies gilt insbesondere für die Schalldämmung des Fahrzeuginnenraums.
Die Werksisolierung von VAZ-Autos beeinträchtigt den Fahrspaß erheblich, da sie den Innenraum praktisch nicht vor äußeren Straßengeräuschen schützt. Dies soll nicht heißen, dass es überhaupt keine werksseitige Schalldämmung als solche gibt. Nein, es existiert noch, aber seine Wirksamkeit ist fast Null.
Um die Situation zu korrigieren, können Sie die Schalldämmung der Kabine selbst vornehmen. Diese Methode ist auf die Arbeit in einem Auto jeder Marke anwendbar, das vom Fließband des Autogiganten Togliatti lief.
Material und Werkzeuge
Bevor Sie beginnen, sich das Innere des Autos in Erinnerung zu rufen, müssen Sie Folgendes zur Verfügung haben:
- Isoliermaterial ("Vibroplast" ist möglich), ca. 14 Platten von 0, 6x0, 9 Metern;
- Lösungsmittel - 1 Liter;
- ein scharfes Messer, vorzugsweise ein Stiefelmesser;
- Spachtel;
- Gebäude Haartrockner;
- Schraubendreher.
Der Prozess selbst
Die Arbeit beginnt mit dem Entfernen der Verkleidung im Fahrgastraum. Das Dach, die Türen sowie die an den Seitenflächen der Rücksitze und der hinteren Radläufe vorhandenen Verkleidungen werden von der Verkleidung befreit. Beim Abnehmen des Gehäuses ist darauf zu achten, dass die Clips nicht beschädigt werden.
Nach dem Entfernen der Verkleidung muss die gesamte werkseitige Schwingungsisolierung entfernt werden, die nach der Idee der Autodesigner den Innenraum irgendwie vor den Auswirkungen von Außengeräuschen hätte schützen sollen. Da ein solcher Schutz praktisch keinen Nutzen bringt, sollte er spurlos entfernt werden. An Stellen, an denen die Schwingungsisolierung besonders sorgfältig verklebt ist, muss diese mit einem Spachtel abgekratzt oder der Kleber mit einem Baufön erwärmt werden.
Nachdem die Schwingungsisolierung entfernt wurde, müssen die Oberflächen, auf die das Schallisolierungsmaterial geklebt wird, gründlich entfettet werden. Für dieses Verfahren sollte ein Lösungsmittel verwendet werden.
Wenn die Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen sind, können Sie tatsächlich mit dem Verkleben der Schalldämmung fortfahren. Sie müssen mit den Türen beginnen, während "Vibroplats" nicht gespart werden muss, sondern im Gegenteil, die gesamte Oberfläche so sorgfältig wie möglich verklebt werden muss. Zum Bekleben der Frontflächen von Türen empfiehlt es sich, feste Materialplatten zu verwenden, für Arbeiten an schwer zugänglichen Stellen sollte "Vibroplast" in kleine Stücke geschnitten werden.
Die Schalldämmung des Daches eines Autos sowie der Oberflächen des Kofferraums, der Rücksitze und der hinteren Radläufe erfolgt nach dem gleichen Prinzip. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie für eine gleichmäßige und feste Haftung des Materials an der abgerundeten Oberfläche der Radhäuser diagonale Schnitte an der Oberfläche vornehmen müssen. Nachdem das schalldämmende Material verklebt ist, muss es geglättet und mit einem Haartrockner vorgewärmt werden.
