Bei allen Vorteilen eines Dieselautos sollten Sie beim Kauf seine Nachteile wirklich bewerten, um Enttäuschungen zu vermeiden. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens können Sie am Preis sparen, um ihn dann nach und nach in den Normalzustand zu versetzen und Geld zu investieren. Dies ist jedoch nur ratsam, wenn Sie viel Erfahrung im Betrieb und in der Reparatur von Autos haben. Wenn Sie keine solche Erfahrung haben, wählen Sie ein neueres und fehlerfreies Auto, wenn auch teurer.
Anweisungen
Schritt 1
Bewerten Sie die wichtigsten Eigenschaften des zukünftigen Autos und machen Sie den ersten Schritt zur Auswahl des richtigen Dieselfahrzeugs. Leistung, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Einfachheit sind sich gegenseitig ausschließende Parameter, daher ist es wichtig, Prioritäten zu setzen. Kompaktwagen sind sparsamer, aber weniger zuverlässig und nicht sehr leistungsstark. Ein großes Auto mit einem großen Motor hat eine höhere Ressource. Der aufgeladene Diesel ist viel leistungsstärker und der atmosphärische ist zuverlässiger und sparsamer.
Schritt 2
Kaufen Sie ein altes Auto in einem schlechten Zustand - das bedeutet, Sie erhalten alle Nachteile eines Dieselmotors (schlechter Start, Rauchentwicklung, erhöhter Kraftstoffverbrauch). Gleichzeitig sind die Vorteile (Effizienz, Zuverlässigkeit, hohe Leistung) kaum zu spüren. Es wird dringend empfohlen, einen möglichst frischen Dieselmotor im besten Zustand zu kaufen. Denken Sie gleichzeitig daran, dass die Reparatur eines Dieselmotors eine qualifizierte Einstellung und höhere Finanz- und Arbeitskosten erfordert als ein Benzinmotor.
Schritt 3
Beginnen Sie mit der Bewertung Ihres Wunschautos mit einer externen Untersuchung. Der Motor muss frei von Öllecks (insbesondere an den Wellendichtringen) und Spuren von Kühlmittellecks sein. Eine große Ölmenge im Verbindungsrohr zwischen Luftfilter und Turbine kann zu starkem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe führen. Der Grund kann jedoch in einem verschmutzten Luftfilter oder Ölabscheider liegen.
Schritt 4
Setzen Sie die Auswahl eines Dieselfahrzeugs fort, indem Sie den Heißstart des Diesels überprüfen. Ein wartungsfähiger Motor sollte sofort starten, ohne das Gaspedal zu betätigen und ohne auf das Aufwärmen der Zündkerzen zu warten. Springt der Dieselmotor nicht „mit einer halben Umdrehung“an oder muss man zum Starten das Gaspedal drücken, dann ist der Motor defekt. Starten Sie den Motor außerdem mehrmals in unterschiedlichen Intervallen zwischen den Starts. Ein wartungsfähiger Motor startet immer noch einwandfrei. In diesem Fall ist die Freisetzung von schwarzem Rauch zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme zulässig. Wenn die erhöhte Rauchentwicklung nicht kurz nach dem Starten aufhört und/oder sich beim Betätigen des Gaspedals verstärkt, sollten Sie ein solches Auto nicht kaufen. Erhöhte Rauchigkeit ist nur bei Frostbetrieb zulässig. Während des Betriebs sollte der Dieselmotor ein charakteristisches Geräusch machen, ohne auffälliges Klopfen. Etwas härterer Leerlauf ist akzeptabel. Sowohl bei einem sanften als auch bei einem starken Drehzahlanstieg bis zu 4000 U / min sollte der Dieselmotor nicht wackeln und die Farbe des Auspuffs ändern. Bei starker Geschwindigkeitserhöhung ist ein kurzzeitiger schwarzer (nicht blauer!) Rauch zulässig.
Schritt 5
Schrauben Sie den Öleinfüllstutzen ab, während der Motor im Leerlauf ist. Ein starker Strom von Kurbelgehäusegasen, der unter der Abdeckung aufsteigt, bedeutet eine schlechte Verdichtung. Die normale Kompression für einen Dieselmotor beträgt 36 Atmosphären, zufriedenstellend - 32. Der Wertebereich für die Zylinder sollte 2 Einheiten nicht überschreiten. Um die Kompression zu messen, wenden Sie sich an den Service. Mit einem mechanischen Manometer den Öldruck in der Leitung im Leerlauf messen. Sie sollte bei einem einfachen Dieselmotor mindestens 1,0 Atmosphären und bei einem Turbodiesel mindestens 1,5 Atmosphären betragen.
Schritt 6
Dieselkaltstart prüfen. Wenn möglich, tun Sie dies im Winter. Ein schneller Motorstart im kalten Zustand zeigt die vollständige Funktionsfähigkeit und den guten Zustand des Motors an. Im Sommer sollte ein kalter Dieselmotor schnell und ohne längere Leerlaufunterbrechungen gestartet werden. Ein steiferer Betrieb des kalten Dieselmotors ist zulässig.
Schritt 7
Beenden Sie die Überprüfung des ausgewählten Fahrzeugs mit einem Lauftest. Gleichzeitig stellen Sie dem Dieselmotor unterschiedliche Fahrmodi mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten ein, ohne sich zu extremen Experimenten hinreißen zu lassen. Ein wartungsfähiger Motor sollte bei normaler Temperatur reibungslos laufen, ohne erhöhte Rauchentwicklung und Leistungseinbrüche.
