Die vorderen Buchsen der vorderen Querlenker sind zwei koaxiale Buchsen, deren Zwischenraum mit einer Gummieinlage ausgefüllt ist. Silentblöcke verbinden den Hebel mit der Radnabe und dienen der Dämpfung von Stößen und Vibrationen.
Die vorderen Silentblöcke sind eines der Hauptstrukturelemente der Mehrlenker-Vorderradaufhängung. Der Silentblock wird verwendet, um den Hebel mit der Vorderradnabe des Fahrzeugs zu verbinden. Strukturell ähnelt die vordere Querlenkerbuchse anderen Buchsen, die in der Motorhalterung verwendet werden. Nach dem Wirkprinzip ist der Silentblock ein elastisches Scharnier, das kleine Bewegungen in alle Richtungen zulässt.
Silent-Block-Design
Der Silentblock besteht aus zwei Metallbuchsen mit einem Gummispacer dazwischen. Silentblöcke werden verwendet, um Vibrationen und Stöße während ihrer Übertragung von einem Aufhängungsteil zum anderen zu dämpfen. Diese Teile sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Designs eines modernen Autos und erhöhen den Komfort beim Fahren auf unebenen Oberflächen erheblich.
Die Metallbuchsen der Silentblöcke bestehen aus korrosionsbeständigem Stahl, der das Auftreten von Rost verhindert. Der Silentblock wird entlang der zylindrischen Außenfläche der Außenhülse in das Loch des Hebels gedrückt. Die Montage des Silentblocks erfolgt durch Abkühlen und Erwärmen des vorderen Armflansches, die Demontage erfolgt mit einem speziellen Abzieher.
Technische Zustandskontrolle
Die Einfachheit der Konstruktion schmälert die Bedeutung dieses Teils für die Aufrechterhaltung der Fahrsicherheit nicht, da der Silentblock im Betrieb ausreichend hohen Belastungen ausgesetzt ist. Die Lebensdauer des Silentblocks der vorderen Hebel beträgt 70-100 Tausend km. während des normalen Betriebs des Autos und etwa 40.000 km. mit ständigem Offroad-Fahren. Je schlechter die Betriebsbedingungen, desto häufiger muss der Silentblock ausgetauscht werden. Die Verwendung fehlerhafter Silentblöcke führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, der in der Folge einen Notfall auslösen kann.
Der Zustand der vorderen Silentblöcke der vorderen Hebel wird sowohl visuell als auch während einer umfassenden Diagnose festgestellt. Optisch wird der Silentblock auf Delamination der Gummieinlage überprüft, bei der das Teil durch ein neues ersetzt werden muss. Außerdem führt eine starke Abnutzung des Silentblocks zu einem charakteristischen Geräusch, das einem Knarren ähnelt, wenn sich das Auto bewegt. Der Austausch des Silentblocks kann sowohl an einer Servicestation als auch unabhängig durchgeführt werden.
