Das Ersetzen der Ventilschaftdichtungen (ein anderer Name ist Ventildichtungen) ist ein sehr einfacher und kurzlebiger Vorgang. Die Folge kann jedoch der Wegfall des erhöhten Ölverbrauchs und die Wiederherstellung des normalen CO-Gehalts in den Abgasen sein, was die Lebensdauer des Motors erhöht.
Alle Arbeiten zum Austausch der Ventilschaftabdichtungen können direkt am Motor durchgeführt werden - ein Ausbau ist nicht erforderlich. Alles was Sie tun müssen, ist die am Zylinderkopf (oder Zylinderkopf) montierte Nockenwelle zu demontieren und einen Ventilrechen zur Hand zu haben, den Sie bei einem vertrauten Autofahrer kaufen oder "ausleihen" können.
Ausbau der Ventilschaftdichtungen
Nach dem Ausbau der Nockenwelle müssen die Kolben des 1., 4. Zylinders in die Position des oberen Totpunktes (oder OT) eingestellt werden. Schrauben Sie dazu die Zündkerzen heraus und bringen Sie durch Drehen der Kurbelwelle beide Kolben in die maximale obere Position. Wenn Sie ein Auto mit Frontantrieb haben, können Sie dies tun, indem Sie ein beliebiges Vorderrad platzieren, das gedreht werden muss, bis sich die Kolben in der erforderlichen Position befinden. Bei einem Auto mit Heckantrieb kann die Kurbelwelle mit einem speziellen Schlüssel gedreht werden.
Führen Sie einen geeigneten Gegenstand, z. B. einen 6-mm-Draht, in das Zündkerzenloch ein, damit das Ventil nicht in den Zylinder fällt. Installieren Sie das Trockenmittel und befestigen Sie seine Halterung mit der Mutter am nächsten Bolzen - Sie sollten mit dem ersten Zylinder beginnen. Drücken Sie nun die Feder und entfernen Sie mit einem kleinen flachen Schraubendreher ein paar Cracker (am besten zusammen mit Ihrem Partner). Lösen Sie das Gerät und ziehen Sie die Ventilplatte heraus, Federn (es gibt zwei davon). Entfernen Sie anschließend die alte Ventilschaftdichtung aus der eingepressten Führungshülse; Dies kann mit einem Trägheitsabzieher oder einer Zange erfolgen - ziehen Sie einfach die Kappe nach oben. Der nächste Schritt besteht darin, die Kappen am 4. Zylinder zu entfernen. Dann müssen Sie die Kurbelwelle auf diese Weise (180 Grad) drehen, um die Kolben des 1., 3. Zylinders in die OT-Position zu bringen.
Ventilschaftdichtungen einbauen
Achten Sie auf den kompletten Kappensatz; eine Reihe von Herstellern liefern mit Ersatzteilen eine Führungsbuchse mit abnehmbarem Dorn, um den Einbau neuer Teile zu erleichtern. Wenn diese Vorrichtungen vorhanden sind, ist es weiterhin erforderlich, die Oberfläche des neuen Deckels mit Motoröl zu schmieren, ihn auf die mitgelieferte Montagehülse zu montieren und zu verschieben, bis dieser an der Oberfläche des Zylinderkopfes anliegt. Danach muss mit einem Dorn die Aufnahmehülse herausgezogen werden.
Ist kein Zubehör im Verschlusskappensatz enthalten, können Sie z. B. ein Stück Wasserrohr oder einen Mutternkopf passend zum Durchmesser der neuen Ventilschaftabdichtungen verwenden. Nachdem letztere an den Führungsbuchsen montiert sind, können Sie Cracker, Federn, Ventilplatten installieren. Dazu müssen Sie das Trockenmittel erneut verwenden.
