Die Steigerung der Leistung und Effizienz des Motors ist die Hauptaufgabe des Tunings. Dies kann durch den Einbau eines Turboladers in das Luftversorgungssystem erfolgen. Aber Sie können kreativ werden, den Motor reparieren und die meisten Teile und Baugruppen durch leichte ersetzen.
Anweisungen
Schritt 1
Installieren Sie eine Turbine, wenn Sie die Motorleistung verdoppeln oder verdreifachen möchten. Dies ist der einfachste Weg, nur beim Einbau an Vergasermotoren können Probleme auftreten. Tatsache ist, dass der Vergaser mit der Druckdifferenz in den Kammern arbeitet. Wenn Sie ihm etwas mehr Luft geben, fügt der Motor keine Leistung hinzu, sondern verliert sie. Bei Einspritzmotoren ist alles viel besser, da Turbinen meist bei Motoren mit Zwangseinspritzung verbaut werden.
Schritt 2
Die Turbine bedeutet, dass im Abgaskrümmer ein Laufrad eingebaut ist, das von den Abgasen angetrieben wird. Auf der gleichen Welle mit diesem Laufrad ist eine Turbine installiert, die eine Luftpumpe mit zwei Zahnrädern ist. Durch Filter ohne Widerstand dringt Luft in die Pumpe ein, die Druck erzeugt. Anschließend wird die komprimierte Luft mit Benzin vermischt und das entstehende Gemisch unter hohem Druck in die Brennkammer geleitet. Bei bestimmten Triebwerken treten jedoch Turbinenausfälle auf. Ideal wäre daher, ein System aus zwei Turbinen kombiniert in einem Gehäuse zu installieren.
Schritt 3
Reparieren Sie den Motor und aktualisieren Sie seine Komponenten, wenn Sie die Leistung ohne Turbine erhöhen möchten. Dies erfordert eine Reihe von Maßnahmen, um die Motorkomponenten leichter zu machen. Die Kolben müssen durch Abschleifen ihrer Schürzen von innen erleichtert werden. Versuchen Sie, solche Dinge erfahrenen Drehern anzuvertrauen. Die Zylinder müssen auf den maximal möglichen Durchmesser gebohrt werden. Dadurch erhöht sich sein Arbeitsvolumen. Folglich steigt auch die Leistung. Auch die Pleuel sollten leicht verbaut werden.
Schritt 4
Achten Sie besonders auf die Kurbelwelle. Es muss so weit wie möglich erleichtert werden. Zum Tuning werden Kurbelwellen verkauft, die deutlich leichter sind als Standardkurbelwellen. Vergessen Sie jedoch nicht, die Welle auszuwuchten, da sonst Schläge und Vibrationen während des Motorbetriebs bemerkbar werden. Und dies wird nur die Motorressource reduzieren. Zur Verkleinerung des Brennraums muss der Zylinderkopf abgeschliffen werden. Bitte beachten Sie, dass Sie dann Benzin mit einer höheren Oktanzahl verwenden müssen.
Schritt 5
Schwungrad aufhellen. Dies ist vielleicht das massivste Teil an der Kurbelwelle. Sie müssen Metall von der Innenseite des Schwungrades schleifen. Und vergessen Sie nicht das Auswuchten, das an der Maschine durch Bohren kleiner Löcher durchgeführt wird. Auch das Schmiersystem braucht viel Aufmerksamkeit. Obwohl der Motor leichter zu drehen ist, hat sich seine Leistung erhöht. Daher wird für den Betrieb mehr Schmiermittel benötigt. Beheben Sie Fehler an der Ölpumpe, verringern Sie den Spalt zwischen ihrem Gehäuse und der Ebene des Motorkurbelgehäuses.
