Durch einen seltsamen Zufall wird die Geräuschdämmung von Innenräumen in inländischen Autos vom Hersteller nicht bereitgestellt. Dank dessen wird die Idee des Wolga-Automobilwerks von den Menschen nicht anders als "Klappern" genannt. Obwohl der Markt bereit ist, alles zu bieten, was er braucht, um diese Lücke zu schließen.
Notwendig
- - 6 qm Isoliermaterial,
- - Lösungsmittel - 1l,
- - ein scharfes Messer,
- - Haartrockner bauen,
- - Schraubendreher.
Anweisungen
Schritt 1
Vor Beginn der Produktion von Schallschutzarbeiten wird absolut alles aus dem Autoinnenraum entfernt. Als nächstes müssen Sie das loswerden, was die Hersteller an die Innenfläche der Türen und der Decke geklebt haben, ohne den Boden zu beeinträchtigen - dies ist das einzige, was übrig bleiben kann.
Schritt 2
Die alte Isolierung, die von den Autowerken geklebt wurde, wird mit einem elektrischen Fön erhitzt und abgekratzt. Versuchen Sie nicht, Zeit zu sparen und neues Material auf das zu kleben, was sich im Auto befindet, es führt zu nichts Gutem und die ganze Arbeit wird umsonst enden. Diese Tatsache wurde wiederholt bestätigt. Bei der Innenreinigung sind Brandschutzmaßnahmen zu beachten.
Schritt 3
Nachdem das Innere der Kabine von allem Unnötigen gereinigt wurde, müssen die Stellen, an denen das neue Geräusch-Vibrations-Dämmmaterial angeklebt werden soll, mit Aceton entfettet werden.
Schritt 4
Wahrscheinlich sollten Sie sofort reservieren, dass bei der Schalldämmung der Kabine die Volksweisheit am relevantesten ist: "Sie können Brei nicht mit Butter verderben!" In diesem Fall - speichern und versiegeln Sie nicht alle verfügbaren Stellen.
Schritt 5
Im ersten Arbeitsschritt wird die Oberfläche des Türinnenraums überklebt. Muster werden geschnitten, anprobiert, reichlich mit Leim eingefettet und an vorgegebenen Stellen platziert.
Schritt 6
Bei Verwendung von selbstklebendem Material wird die Schutzschicht nach dem Anbringen vom Muster entfernt und an die gewünschte Stelle geklebt.
Schritt 7
Nach dem Verkleben des Innenraums der Türen wird die Außenverkleidung des Fahrgastraums mit einer Isolierung abgedeckt, in die alle erforderlichen technologischen Löcher vorab ausgeschnitten werden.
Schritt 8
Nach Abschluss der Schalldämmung der Türen werden die Kabinendecke und die Frontplatte überklebt. Die Arbeit ist nicht schwer, die Technik ist dieselbe.
Schritt 9
Nach dem Bekleben des Innenraums wird der Gepäckraum von innen mit einer Schalldämmung versehen. Der härteste Teil sind die Radhäuser und Stoßdämpferschalen. Daher ist das Schneiden einer größeren Anzahl kleiner Muster erforderlich.
Schritt 10
Für eine hochwertige Beschichtung von Oberflächen ist es besser, zuerst Muster auf Papier zu erstellen und diese dann auf ein Material zur Schalldämmung zu übertragen.
