Der Unterdruckbremskraftverstärker ist der am häufigsten verwendete Bremskraftverstärker im Bremssystem eines modernen Autos. Bei einer Panne erhöht sich der Kraftaufwand beim Treten des Bremspedals deutlich, was sich negativ auf die Kontrolle der Maschine auswirkt. Um dies zu vermeiden, muss das Rückschlagventil des Unterdruckverstärkers überprüft werden. Also, wie machst du das?
Notwendig
Zwei Tücher (eins für Hände, eines für Teile) und ein Schraubendreher
Anweisungen
Schritt 1
Prüfen Sie zunächst die Dichtheit der Verbindung der Armatur am Zulaufrohr mit dem Unterdruckschlauch und dementsprechend mit dem Rückschlagventil des Unterdruckverstärkers. Erinnern wir uns daran, dass die Dichtheit einer Verbindung eine dichte Verbindung von Teilen miteinander ist. Es sollten keine Löcher, Risse, Lücken dazwischen sein und es sollte keine Luft hindurchtreten. Wenn Sie etwas finden, sollten bestimmte beschädigte Teile ersetzt werden. Und wenn kein äußerer Schaden vorliegt, sondern einfach die Teile undicht sind, dann beseitigen Sie diesen Mangel und versuchen Sie, das Bremspedal 6 Mal zu betätigen, vergessen Sie jedoch nicht, dass der Motor ausgeschaltet werden muss. Starten Sie dann den Motor selbst und sehen Sie, ob sich das Bremspedal nach vorne bewegt hat, wenn nicht, dann setzen wir den Test fort.
Schritt 2
Zur Überprüfung des Rückschlagventils ist es erforderlich, die Befestigungsschelle zu lösen und den Unterdruckschlauch mit einem Schraubendreher vom Ventil zu trennen. Entfernen Sie dann dieses Ventil aus dem Servo-Vakuumgehäuse und legen Sie es zum bequemen Trocknen der Hände auf ein Tuch.
Schritt 3
Schieben Sie den Sockel (Ausguss) des Gummiballs auf den Anschluss mit großem Durchmesser und drücken Sie ihn zusammen. Ein Fitting ist ein Rohrstück, das ein Ventil in einen Vakuumverstärker einführt. Aber vergessen Sie nicht, dass die gesamte Luft durch das Ventil entweichen muss. Wenn Sie keine Birne zur Hand haben, kann das Ventil mit dem Mund ausgeblasen werden.
Schritt 4
Lassen Sie dann den Gummiballon los, wenn die Birne ihre ursprüngliche Form angenommen hat, ist das Ventil defekt (es lässt Luft in beide Richtungen durch), dann sollte es ersetzt werden. Und wenn es in einem komprimierten Zustand bleibt, dann ist das Ventil in Ordnung, womit wir Ihnen gratulieren.
