Bei der Alarmanlage wird ein äußerer Aufprall auf das Auto über einen Stoßsensor erfasst und die Information rechtzeitig an den Besitzer übermittelt. Automobilsensoren mögen sich im physikalischen Prinzip unterscheiden, aber ihr Funktionsalgorithmus ist fast der gleiche: Bei einem äußeren Einfluss auf das Auto senden sie ein digitales oder analoges Signal an das System.
Es gibt viele Standpunkte über die Inszenierung eines Stoßsensors. Außerdem unterscheiden sie sich radikal voneinander. Nach Ansicht einiger Experten sollte das Gerät an Metallkarosserieteilen mit einer starken und starren Befestigung an der Fahrzeugoberfläche installiert werden. Diese Sichtweise hat einen ganz erheblichen Nachteil: Eisen dämpft die Amplitude der Schwingungen, so dass der Betrieb des Sensors wenig effektiv sein kann. Wenn Sie in den Geräteeinstellungen die maximale Empfindlichkeit einstellen, kann der Alarm aus irgendeinem Grund beginnen zu arbeiten und einen Konflikt mit anderen verursachen.
Andere Meister ihres Fachs raten dazu, den Sensor an den Kabelbäumen anzubringen und zur Befestigung Kunststoffschellen zu verwenden.
Andere Firmen installieren Sensoren in der Mitte des Autos und erklären, dass dies der am besten geeignete Ort für den Sensor ist. Dabei bietet das Gerät die gleiche Empfindlichkeit gegenüber Stößen an verschiedenen Stellen der Karosserie. In diesem Fall sollte der Sensor gut befestigt werden, um Fehlalarme zu vermeiden.
In letzter Zeit wurden Geräte auf der Hauptplatine der Alarmelektronik installiert. Diese Lösung ist sehr wirtschaftlich, schadet aber der Funktion des Sensors, da es fast unmöglich ist, einen Platz im Auto für den Einbau einer solchen Platine zu finden: Sie muss eine optimale Empfindlichkeit gegenüber äußeren Einflüssen aufweisen und gleichzeitig muss es sein für Entführer schwer zugänglich.
Letztendlich wird die korrekte Positionierung des Sensors durch die Stabilität und Genauigkeit seines Ansprechens auf äußere Einflüsse sowie das Fehlen von Fehlalarmen bei äußeren oder geringfügigen Einflüssen, zum Beispiel bei Windböen oder lauten Geräuscheffekten, die fuhren an einem LKW mit lautem Auspuff vorbei.
