Ein Stoßsensor oder Stoßsensor ist in fast alle Autosicherheitssysteme eingebaut. Mit seiner Hilfe wird der äußere Einfluss auf den Transport erfasst und das Signal sofort an den Besitzer des Autos übermittelt. Fahrzeugsensoren, die sich im physikalischen Prinzip unterscheiden, haben einen Wirkungsalgorithmus: Bei Fremdeinflüssen senden sie ein digitales oder analoges Signal an das System.
Über den Einbauort des Stoßsensors im Auto gibt es mehrere diametral entgegengesetzte Standpunkte.
Einige Experten empfehlen, das Gerät mit Metallkörperteilen mit einer starken und starren Befestigung an der Oberfläche des Autos zu installieren. Andere Automechaniker widerlegen diese Methode und behaupten, dass die Amplitude der Schwingung durch Eisen gedämpft wird, was sich direkt auf die Funktion des Sensors auswirkt. Das Gerät reagiert schlecht auf äußere Einflüsse. Wenn Sie in den Einstellungen Empfindlichkeit hinzufügen, beginnt die Autoalarmanlage aus irgendeinem Grund zu arbeiten. Als Alternative schlagen Befürworter dieser Ansicht vor, Stoßsensoren an Kabelbäumen zu installieren und Kunststoffkabelbinder als Befestigung zu verwenden.
In einigen Werkstätten werden Stoßsensoren in der Mitte des Fahrzeuginnenraums installiert, da dies der geeignetste Ort dafür ist. In der Mitte des Autos platziert, kann der Sensor die gleiche Sensibilität gegenüber äußeren Einflüssen an jeder Stelle des Körpers bieten. Die Hauptsache ist eine gute Befestigung des Gerätes, damit der Alarm keine Fehlalarme sendet.
In letzter Zeit wurden Stoßsensoren auf der Hauptalarmplatine installiert. Zweifellos ist eine solche Lösung wirtschaftlich rentabel, aber an dieser Stelle ist der Betrieb des Sensors wenig effektiv, weil Es ist unmöglich, einen Platz in einem Auto zu finden, um ein solches Gerät zu installieren: Es sollte für die Entführer schwer zu erreichen sein und gleichzeitig eine optimale Empfindlichkeit gegenüber äußeren Einflüssen bieten.
Daher sollte der Standort der Sensorinstallation durch die Genauigkeit und Stabilität der Reaktion des Geräts auf äußere Einflüsse sowie das Fehlen von Fehlalarmen mit unbedeutendem oder äußerem Einfluss bestimmt werden, zum Beispiel bei lauten Geräuschen oder Windböen usw.,.
