Städte werden größer, die Zahl der Autos nimmt zu und der Platz ist noch immer knapp. Manchmal ist es sogar unmöglich, ohne Hilfe zu parken. Daher kommen Entwicklungen im Bereich der Elektronik den Fahrern zu Hilfe.
Parktronic, auch Parkradar genannt, ist für den Fahrer nützlich, wenn er wenden oder auf engstem Raum einparken muss. Hinter dem Fahrzeug kann sich ein Hindernis befinden, das das Manövrieren des Fahrzeugs verhindern könnte. Es ist gut, wenn ein Assistent draußen steht und Ihre Bewegung kontrolliert, Ihnen hilft. Viel besser ist es aber, wenn dieser Assistent im Auto sitzt und den genauen Abstand zum Hindernis sagt. Parktronic ist ein solcher Assistent.
Die Hauptknoten der Parksensoren
Das Wichtigste dabei sind natürlich die "Augen", genauer gesagt die "Ohren". Noch genauer gesagt können die Sensoren jedoch als Ohren und Mund des Systems bezeichnet werden. Parktronic-Sensoren, die normalerweise in den Stoßfängern eines Autos eingebaut sind, können ein Signal aussenden und empfangen. Sie arbeiten nach dem Radarprinzip.
Der zweite Knoten ist die Steuereinheit, die alle Signale der Sensoren verarbeitet. Die Steuereinheit wird nach dem Schema mit modernen Mikrocontrollern gebaut, die so programmiert sind, dass sie eine bestimmte Funktion ausführen. Bei Parksensoren ist dies eine Funktion, Informationen zu sammeln und auf dem Display anzuzeigen.
Also erwähnten sie das Display, das in Sichtweite ist. Es zeigt die wichtigsten Parameter an. Und die wichtigsten sind das Vorhandensein eines Hindernisses und die Entfernung dazu. Anzeigen können unterschiedlicher Art sein. Die einfachsten Darstellungen erfolgen auf Matrizen. Sie sehen aus wie eine Skala, eher ein Equalizer, der jedem bekannt ist.
Und es gibt Displays mit Flüssigkristallbildschirmen, die das Auto in Lackierung und in guter Qualität darstellen, die Lage des Hindernisses, die Entfernung dazu anzeigen. Es gibt auch ein akustisches Signal, um den Fahrer auf ein Hindernis aufmerksam zu machen. Darüber hinaus sind einige Parksensoren-Modelle mit Rückfahrkameras ausgestattet, was dem Fahrer das Rangieren erheblich erleichtert. Und der hochauflösende Bildschirm lässt Sie selbst die kleinsten Hindernisse erkennen.
So funktionieren Parksensoren
Die gängigsten Parksensoren haben nur Sensoren für die hintere Stoßstange. Vorne werden sie von den meisten Fahrern nicht benötigt, da die Sicht sehr gut ist. Für Anfänger ist es natürlich am besten, einen Parksensor mit Front- und Hecksensoren zu verwenden. Dies wird das Erlernen des Autofahrens erheblich erleichtern.
Die Sensoren an der hinteren Stoßstange funktionieren erst, wenn sich der Schalthebel in der Position "R" befindet. Sobald Sie den Rückwärtsgang einschalten, beginnen die Parksensoren zu funktionieren, die Sensoren werden mit Strom versorgt. Und hier passiert der ganze Spaß.
Die Sensoren beginnen mit einer bestimmten Frequenz ein Signal auszusenden. Diese elektromagnetischen Wellen breiten sich von jedem Sensor mit der gleichen Geschwindigkeit aus. Die Wellenform ist einem Trichter sehr ähnlich, die Einschnürung befindet sich direkt am Sensor. Die Entfernung, die die Welle ausbreiten kann, ist ziemlich klein. Dies reicht jedoch für die normale Funktion des Geräts aus.
Befindet sich kein Hindernis im Weg der Welle, verschwindet sie einfach. Wenn jedoch ein Hindernis auftaucht, wird die Welle daran reflektiert und
kehrt zum Sensor zurück. Das war's, ein Hindernis wurde erkannt, jetzt müssen Sie nur noch ausrechnen, wie viele Meter es noch sind. Und diese Funktion wird von der zentralen Steuereinheit ausgeführt.
Einfache Physik, nichts Kompliziertes. Die Geschwindigkeit der Welle ist bekannt, ihre Laufzeit ist ebenfalls bekannt. Es bleibt die einfachste Berechnung durch Multiplikation dieser Daten. Der erhaltene Wert muss nur durch zwei geteilt werden, da die Welle die doppelte Entfernung vom Sensor zum Hindernis zurückgelegt hat. Nun wird der ermittelte Wert in eine grafische Form umgewandelt und erscheint auf dem Display vor dem Fahrer und weist ihn auf das Hindernis hin.
