Da die Kupplung ein wichtiger Bestandteil eines Autos ist, sollte jedes Anzeichen eines Problems sofort Aufmerksamkeit erregen. Ein Quietschen kann also auf Kabelverschleiß, mangelnde Schmierung oder Bruch der Kupplungsgabel hinweisen.
Durch kompetentes Arbeiten mit der Kupplung können Sie sie problemlos bis zu einer Laufleistung von 75-80.000 Kilometern betreiben. Aus einer Reihe von Gründen können jedoch Komplikationen unterschiedlicher Schwere viel früher auftreten. Über schwerwiegende Symptome zu sprechen, die eindeutig darauf hinweisen, dass diese Einheit des Autos dringend repariert werden muss (die Kupplung "führt" oder rutscht), lohnt sich nur in einem Autohaus. Aber Sie müssen auf den Fall achten, wenn die Kupplung quietscht.
Die wichtigsten Arten von Kupplungsquietschen
Die Erfahrung mit dem Betrieb von Autos zeigt, dass es zwei Hauptarten von Kupplungsquietschen gibt.
1. Quietschen, das die Funktion des Kupplungsantriebs oder des Aggregats selbst nicht beeinträchtigt, das sogenannte "leichte" Quietschen. Vielmehr irritiert es den Autobesitzer nur mit seinem Sound.
2. „Schweres“oder starkes Quietschen. Meist begleitet von einem engen Pedaltritt oder sie geht ruckartig. Autofahrer sprechen oft von den Klickgeräuschen, die sie beim Betätigen des Kupplungspedals spüren. Dieses Quietschen kann zum Bruch des Antriebskabels oder der Kupplungsgabel führen.
Wie Sie versuchen, Quietschen selbst zu beseitigen
Wie die Leute sagen, liebt das Auto Schmierung und Zuneigung. Der Grund für das Kupplungsquietschen ist sehr oft gerade die mangelnde Schmierung der Reibflächen. Probieren Sie die folgenden Tipps von erfahrenen Autofahrern aus.
1. Tragen Sie WD-Schmiermittel von der Fahrgastzelle auf die Pedalbaugruppe auf.
2. Schieben Sie die Gummischeibe auf die Kupplungsgabel, entfernen Sie den Kabelstift aus dem Schlitz, wischen Sie angesammelten Schmutz ab und tragen Sie Graphitfett auf das Kabel selbst und die PTFE-Buchse auf.
3. Versuchen Sie mit einer Spritze, das Kabel unter der Nut an der Gabel- und Kupplungspedalseite zu schmieren.
4. Entfernen Sie die Manschette vom Kupplungsbügel und bestreichen Sie die Welle und die rotierenden Buchsen ordnungsgemäß mit einem geeigneten Schmiermittel. Experten empfehlen die Verwendung von Molybdän-Aerosol.
Viele glauben, dass der Grund für das Quietschen ein Konstruktionsfehler ist, der es der Kupplungsgabel ermöglicht, vertikale Bewegungen mit einer ausreichend großen Amplitude auszuführen. Mit der Zeit fällt die Gabel nach unten und das Lager reibt direkt an der Eingangswelle. Die Lösung besteht darin, die Gabel zu zentrieren, indem Sie Unterlegscheiben der richtigen Dicke in den Sitz legen.
Manchmal quietscht der Druckfinger, der das Pedal mit dem Hauptbremszylinder verbindet. Aber hier kann man bei der Schmierung nicht helfen. Das einzige ist, vergessen Sie es nicht, wenn Sie ein neues installieren.
Sie können noch eine Reihe weiterer Gründe für das Kupplungsknarren nennen, aber wenn die oben beschriebenen einfachen Manipulationen das Problem nicht lösen, sollten Sie sich auf jeden Fall an einen Fachmann wenden.
