Die Kupplungsvorrichtung des Autos ist ein wesentlicher Bestandteil davon, ohne die der Betrieb des Mechanismus eines mehrstufigen Getriebes sowie die Durchführung des Beginns der Bewegung des Autos und des vollständigen Bremsvorgangs nicht möglich sind.
Kupplungsbedarf
Um den Zweck der Kupplung in einem Auto zu verstehen, muss das Funktionsprinzip in der allgemeinen Zusammensetzung des Drehmomentübertragungsmechanismus zerlegt werden. Wie Sie wissen, gibt der Motor dem Auto Bewegung. Er ist die Quelle von Energie und Drehmoment. Die Drehung der Motorkurbelwelle muss auf besondere Weise auf die Räder übertragen werden. Tatsache ist, dass die Drehzahl der Motorelemente mehr als tausend Umdrehungen pro Minute beträgt, während die Räder erstens sich überhaupt nicht drehen können müssen und zweitens bei Rotation eine Frequenz haben, die an Größenordnung niedriger. Zu diesen Zwecken dient das Chassis des Autos, zu dem die Kupplung gehört.
Kupplungsproblem
Aus der Notwendigkeit, eine Kupplungsvorrichtung zu verwenden, folgt auch ihre Aufgabe - den Automotor bei Bedarf mit den Rädern zu koppeln und auszukuppeln. Somit dient er als eine Art Schlüssel, der den mechanischen Kreislauf schließt und öffnet, der das Drehmoment vom Motor auf die Räder überträgt. Tatsächlich verbindet die Kupplung den Motor nicht physisch mit den Rädern, sondern mit dem Getriebe, das eines der Glieder der Kette ist. Dies geschieht für den Fall, dass die Box auf einen anderen Gang umgeschaltet wird.
Wie Sie wissen, besteht das Getriebe (Getriebe) aus zwei Achsen. Eine Achse ist mit dem Motor und die andere mit den Rädern verbunden. Um die Getriebestufe während der Fahrt zu wechseln, muss das Getriebe vom Motor gelöst werden. Diese Arbeit wird von der Kupplung übernommen, wodurch die Räder und der Motor im Leerlauf durchdrehen und sie separat gesteuert werden können. Tatsächlich ist eine der Varianten einer solchen Steuerung auch der Vorgang des vollständigen Bremsens. Im Moment des Tretens des Bremspedals zum vollständigen Anhalten betätigt der Fahrer zusätzlich das Kupplungspedal, um den Motor vom Getriebe und damit von der Kupplung zu entkoppeln.
Kupplungsvorrichtung
Die Art der Kupplungsvorrichtung ist in erster Linie mit der Notwendigkeit verbunden, Motor und Räder möglichst sanft zu schließen. Aus diesem Grund beeinflusst die Härte des Loslassens des Kupplungspedals die Härte des Anfahrens des Fahrzeugs. Die Kupplung besteht aus zwei Scheiben in einem gemeinsamen Körper, die auf einer geometrisch gemeinsamen Achse montiert sind. Ein Teil dieser Achse, der mit einer der Scheiben verbunden ist, ist mit den Rädern und der andere mit dem Motor verbunden. Eine der Scheiben kann sich entlang der Achse bewegen, bis sie die zweite Scheibe berührt, wodurch Adhäsion auftritt.
