Die Fehlfunktion des Gleichlaufgelenks bei Fahrzeugen mit Frontantrieb zu den Antriebsrädern wird ganz einfach festgestellt. Es genügt, das Lenkrad so weit wie möglich nach rechts oder links zu drehen und das Auto von der Stelle aus zu starten. Ertönt in diesem Moment ein Knistern von einer oder beiden Radnaben, deutet dieser Faktor auf den bevorstehenden Austausch des Antriebs hin.
Notwendig
- - Universalabzieher;
- - Buchse;
- - Stütze;
- - eine Reihe von Schlosserwerkzeugen.
Anweisungen
Schritt 1
Vorderradantriebe, jeder einzeln, bestehen aus Innen- und Außengelenken mit gleichen Winkelgeschwindigkeiten, die durch eine Welle mit Keilwellen an den Enden verbunden sind.
Schritt 2
Stellen Sie das Fahrzeug zur Durchführung von Reparaturen auf eine Inspektionsgrube oder eine Überführung. Dann wird der vordere Teil der Maschine mit entfernten Rädern mit einem Wagenheber auf starren Stützen montiert, wonach die Muttern zur Befestigung der Radnabenlager abgeschraubt werden.
Schritt 3
Außerdem werden das Kugelgelenk und das Spurstangenende von der Zahnstange getrennt. Wir nehmen die von der Befestigung befreite Zahnstange mit den Händen an der Radnabe und ziehen die Nabe mit einem scharfen Ruck auf uns zu und ziehen die Nabe mit gleichen Winkelgeschwindigkeiten vom Außengelenk.
Schritt 4
Dann bewegen wir den Ständer zur Seite, um die weitere Arbeit nicht zu beeinträchtigen, nehmen die Welle in die Hand und klopfen mit der anderen Hand mit einem Hammer auf die Welle und entfernen sie aus dem Getriebe.
Schritt 5
Nachdem wir das defekte Laufwerk ausgebaut haben, bauen wir stattdessen ein neues Ersatzteil ein. Der Antrieb auf der gegenüberliegenden Achsseite wird in gleicher Weise ersetzt, der Zusammenbau der Maschine erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
