Lada Largus ist ein neuer im Inland produzierter Kombi, der von AvtoVAZ zusammen mit der Renault-Nissan-Allianz entwickelt wurde. Erstmals wurde dieses Auto 2010 präsentiert, der Start des Massenverkaufs ist für Ende 2012 geplant.
Das Aussehen von Lada Largus ist relativ einfach. So sollte ein funktionierendes Auto aus russischer Produktion aussehen. Der Körper von Lada Largus ist voll von rechten Winkeln und geraden Linien. Die Inneneinrichtung unterbricht glücklicherweise sofort den ersten Eindruck. Der Fahrersitz ist mit einer Lendenwirbelstütze ausgestattet. Dank der Höhenverstellung lässt sich das Lenkrad an nahezu jeden Fahrer anpassen.
Ein interessantes Merkmal ist in der zweiten Sitzreihe zu beobachten: Die Gurtschlösser sind in die Seitenwände der Sitze eingelassen. Die Sitze der dritten Reihe befinden sich direkt über den Rädern. Dies verursacht ein gewisses Unbehagen für die Passagiere beim Fahren auf unebenen Straßen. Glücklicherweise ermöglichen die Körpermerkmale größeren Menschen, sich auch in der dritten Reihe wohl genug zu fühlen.
Die Länge des Autos beträgt 4 m 47 cm und die Breite beträgt 1,75 m Die Autos von Lada Largus werden mit Motoren von zwei Typen ausgestattet. Im ersten Fall erhält der Käufer einen 8-Ventil-Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern. Das leistungsstärkere Aggregat ist mit 16 Ventilen ausgestattet und hat das gleiche Volumen.
Die maximale Leistung beträgt 5500 bzw. 5750 kW. Beide Fahrzeugtypen werden Frontantrieb haben und die Abgasnorm Euro-4 erfüllen.
Es gibt drei Haupttypen von Lada Largus und 9 verschiedene Konfigurationen. Nur in der Serienausstattung des 5-Sitzer-Modells und des Vans fehlt ABS. In Luxus-Aggregaten können Seitenairbags verbaut werden. Gleichzeitig enthalten sie zunächst ein Polster für den Beifahrer.
Auch in den Luxusmodellen gibt es ein Informations-LCD-Display des Bordcomputers, einen höhenverstellbaren Fahrersitz, Sitzheizung (nur vorn). Die Klimaanlage wird ursprünglich nur im 7-sitzigen Luxusmodell mit dem SOP2-Motor verbaut.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Möglichkeit der vertikalen Verstellung der Lenksäule bei absolut allen Modellen vorhanden ist und die Glastönung nur in den Ausstattungsvarianten "Standard" fehlt.
