Viele Autobesitzer stehen vor dem Problem, Boote zu transportieren. Dieses Problem kann behoben werden, wenn Sie einen Anhänger haben, den Sie selbst herstellen können, aber die bestehenden Anforderungen beachten, damit es bei der Registrierung keine Probleme gibt.
Anweisungen
Schritt 1
Verwenden Sie beim Bau eines Anhängers nur Originalteile. Die Breite des Anhängers sollte nicht mehr als 2,5 m und die Länge nicht mehr als 7,5 Meter betragen.
Schritt 2
Die Bremsen müssen an einer oder beiden Achsen montiert werden. Für jedes Teil, das bei der Montage des Anhängers verwendet wird, muss ein entsprechendes Dokument vorliegen, das deren Herkunft bestätigt. Dies hängt mit der Verkehrssicherheit zusammen.
Schritt 3
Als Basis dient eine Konstruktion mit geschweißtem Rahmen aus runden dünnwandigen Stahlrohren und einer Blattfederaufhängung mit zusätzlichen hydraulischen Stoßdämpfern, die als seitliche Schwingungsdämpfer wirken. Machen Sie eine detaillierte Zeichnung und kaufen Sie alle notwendigen Materialien.
Schritt 4
Den Rahmen aus den Rohren mit der Deichsel verschweißen. Ziehen Sie die Deichsel aus einem Rohr mit größerem Durchmesser. Dieses Element sollte aus drei Teilen bestehen: dem Verlängerungskabel, das beim Transport des Bootes verwendet wird; serienmäßige Anhängevorrichtung und die Deichsel selbst, mit Streben verstärkt.
Schritt 5
Die Geometrie der Anschlussflansche muss vollständig identisch mit dem Kupplungsflansch sein. Schweißen Sie sie an die Einsätze, die mit zwei Schrauben in den Rohren befestigt sind, um sie vor axialer Bewegung und Verdrehung zu schützen.
Schritt 6
Entwerfen Sie auf der Rückseite des Rahmens eine versenkbare Stoßstange mit Beleuchtungsausrüstung und installieren Sie auch eine Platte zur Montage eines Nummernschilds. Beim Transport des Bootes ragt die Stoßstange über das Heckbrett hinaus und ist für nachfolgende Fahrer perfekt sichtbar. Teleskopstoßstangen werden in die Rahmenlängsträger geschraubt.
Schritt 7
Das Boot wird auf einem Anhänger auf Buggestellen montiert, die sich an der Deichselverlängerung befinden, die mit leicht abnehmbaren Schlössern an den hinteren und vorderen Querträgern des Rahmens befestigt werden. Die Karosserie wird auf die gleiche Weise mit dem Rahmen verbunden. Zusätzlich wird das Boot mit speziellen Gurten zur Wiege gezogen.
Schritt 8
Die Radachse wird in Form einer Rohrachse präsentiert, in der die Drehzapfen fest sitzen. Sie sind mit Radnaben durch einreihige Kegelrollenlager in zwei Größen ausgestattet. Staubbeutel schützen die Lageranordnungen auf beiden Seiten. Die Achse ist über Fünfblattfedern an den Rahmenlängsträgern aufgehängt.
Schritt 9
Achsen der Achsen beim Bewegen schwerer Lasten werden über den Federn platziert, um die Höhe des Schwerpunkts und die Stabilität des Anhängers zu reduzieren. Der Dämpfer sollte sich leicht nach vorne neigen, um einen Vorbaubruch zu reduzieren und zu verhindern.
Schritt 10
Der Korpus ist ein Rahmen mit Streben aus Rechteckrohren, die mit Duraluminiumblechen ummantelt sind.
