Nach dem Prinzip des Eingriffs in die Struktur der Kabine kann der Aufzug ein Karosserielift oder ein Hängelift sein. Die Karosserie ist einfacher und sicherer, da sie den Schwerpunkt des UAZ fast nicht ändert. Die Stabilität bleibt in Kurven und im Gelände erhalten.
Anleitung
Schritt 1
Der Bodylift wird mit Abstandshaltern zwischen der Karosserie und dem Rahmen hergestellt. Von allen existierenden Arten von Abstandshaltern haben diejenigen aus Aluminium ein optimales Verhältnis zwischen Qualität und Preis. Ihr Hauptvorteil ist die Festigkeit und Steifigkeit der Karosserie-Rahmen-Befestigung. Ein großes Sortiment an Aluminium-Abstandshaltern wird von ausländischen Unternehmen für alle Arten von SUVs hergestellt. Alle sind hochwertig verarbeitet und eignen sich perfekt für UAZ-Geländefahrzeuge.
Schritt 2
Bei der Montage von Distanzscheiben zwischen Rahmen und Karosserie müssen die Kotflügel und Radläufe beschnitten werden. Installieren Sie auch seitliche Schmutzfänger, um das Glas vor Schmutz zu schützen, der unter den Rädern herausfliegt. Probleme mit Kabeln, Autobahnen und Lenkgetriebe sind leicht zu lösen. Je nach Art der Distanzscheiben vergrößert sich der Abstand von der Karosserie zum Rahmen um 40-80 mm. In Kombination mit Rädern mit größerem Durchmesser erhöht sich die Bodenfreiheit um 50-150 mm.
Schritt 3
Der Aufhängungslift ermöglicht eine deutlichere Steigerung der Geländegängigkeit, erhöht jedoch den Schwerpunkt des UAZ, was den SUV in der Bewegung gefährlicher macht. Achten Sie bei der Auswahl der Hubhöhe der Federung auf ein Gleichgewicht zwischen zunehmendem Auftrieb und erhöhtem Überschlagrisiko. Es ist sehr wichtig, den Grenzneigungswinkel der Kardanwellen zu berücksichtigen, bis zu dem sie ihre Leistung behalten. Beachten Sie auch, dass je größer der Neigungswinkel der Propellerwelle ist, desto mehr verschleißt sie.
Schritt 4
Um der erhöhten Überschlaggefahr entgegenzuwirken, verbreitern Sie die Spur mit Spurverbreiterungen, Breitreifen, negativen Offset-Rädern und / oder ersetzen Sie die Achsen durch Bars oder Spicer. Installieren Sie Scheibenbremsen, die die Spur um 40-50 mm verbreitern. Um das Problem des limitierenden Neigungswinkels der Propellerwellen zu beseitigen, installieren Sie verlängerte Wellen, Distanzstücke zwischen den Flanschen der Propellerwellen und Achsen oder verlängern Sie die Propellerwelle mit deren Auswuchtung.
Schritt 5
Wählen Sie eine Methode zum Anheben der Aufhängung, je nachdem, wie viel Höhe Sie erreichen möchten. Für niedrige Hubhöhen einfach Bleche hinzufügen oder die Federn durch andere mit mehr Blechen ersetzen oder längere Federschäkel montieren. Eine einfache und praktische Möglichkeit besteht darin, Distanzstücke zwischen den Achsen und Federn zu installieren. Eine andere Möglichkeit besteht darin, Distanzstücke in die Federhalterungen einzubauen. Beide letzteren Optionen werden häufig bei UAZ-"Laiben" verwendet, da sie auf unterschiedliche Höhen angehoben werden können und die nativen Teile erhalten bleiben.
Schritt 6
Bitte beachten Sie, dass für erfolgreiches Offroad-Fahren die Federung möglichst energieintensiv sein muss, um den Bodenkontakt des Rades besser zu gewährleisten. Der falsche Weg oder die falsche Hebetechnik kann die Federung sehr steif machen.
Schritt 7
Um die vordere Federaufhängung des UAZ anzuheben, installieren Sie Distanzstücke zwischen den Federn und den Chassis-Stützschalen. Oder installieren Sie längere Federn. Berücksichtigen Sie dabei Winkeländerungen der Hebel. Je mehr sich dieser Winkel ändert, desto schlechter werden das Handling und die Reaktion des SUV auf Hindernisse. Um dies zu verhindern, senken Sie die Armhalterungen ab.
Schritt 8
Kombinieren Sie den Bodylift intelligent mit dem Suspension Lift. Kostengünstige und einfache Lösungen ermöglichen einen 50-70-mm-Bodylift und die gleiche Höhe eines Suspensionslifts für den UAZ. Höhere Parameter sind möglich, aber ihre Komplexität und Kosten sind viel höher.
