Das Getriebe ist der Teil jeder Maschine, der während des Betriebs oft und gleichzeitig unerwartet ausfällt. Servicecenter verfügen über die notwendige Ausrüstung und Spezialisten, die das Problem lösen können, aber es ist viel angenehmer, alles selbst zu beheben.
Es wird nicht funktionieren, das Getriebe "auf dem Knie" zu übergehen, Sie benötigen eine Garage oder eine gut ausgestattete Werkstatt. Sie benötigen außerdem Berufserfahrung und ein professionelles Werkzeug:
- ein Satz Schraubenschlüssel;
- Köpfe;
- Sandpapier;
- Kleber TB-1324;
- Abzieher für Wellen und Lager;
- neues Öl, mechanischer Schraubstock;
- Schraubendreher, Hammer;
- Dichtmittel.
Es ist notwendig, den inneren Aufbau der Boxen zu kennen, da sie sich stark voneinander unterscheiden können. Finden Sie ein Handbuch, das nur für Ihr Getriebe funktioniert.
Gebrauchsprozedur:
- Bauen Sie das Getriebe aus dem Fahrzeug aus. Waschen Sie die Außenseite des Kastenkörpers und reinigen Sie ihn. Entfernen Sie den Ölmessstab aus dem Gerät. Trennen Sie den Schalthebel.
- Lösen Sie die Muttern, mit denen der Gehäusedeckel befestigt ist. Wenn dies nicht erforderlich ist, sollten Sie die Schaltgabeln und Synchronisierungen nicht demontieren - ohne entsprechende Erfahrung können Sie sie wieder zusammenbauen. Beachten Sie, dass die Wellenmuttern sehr fest angezogen sind.
- Versuchen Sie nach dem Entfernen der Synchronisatoren, sie mit Klebeband zu umwickeln, da sie sonst möglicherweise auseinanderfallen. Alle Dichtungen im Karton müssen durch neue ersetzt werden, die Bolzen müssen von Klebstoff gereinigt und bei der Montage eine neue Klebstoffschicht aufgetragen werden.
- Überprüfen Sie die Kurbelgehäuse sorgfältig, sie können mechanische Schäden aufweisen - die Folge von Verschleiß. Wenn die Risse groß sind, muss das Teil dringend ausgetauscht werden. Kleinere Kratzer können mit Schleifpapier oder einer Schleifscheibe auf einer Schleifmaschine entfernt werden.
- Begutachten Sie sorgfältig den Zustand der Lager sowie der Sitzflächen. Im Moment der Drehung sollte sich das Lager ohne Verklemmen und Quietschen drehen. Gegebenenfalls Gabeln durch neue ersetzen, die Sitze dürfen keine mechanischen Beschädigungen aufweisen.
- Die Achswellendichtringe müssen absolut plan sein. Es ist ratsam, alle zu ändern. Bewerten Sie die Arbeit des Magneten, Sie können ihn reinigen. Bauen Sie den Kontrollpunkt in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Platzieren Sie den Magneten. Alle Reibflächen mit gewöhnlichem Getriebeöl schmieren.
- Versiegeln Sie die Oberflächen der hinteren Abdeckung des Getriebes mit einem speziell für Metallteile entwickelten Dichtmittel. Wählen Sie den Lagereinstellring für den Fall, dass Sie Gehäuse, Kurbelgehäuse gewechselt haben.
- Füllen Sie das Gerät nach dem Zusammenbau mit neuem Öl der entsprechenden Marke. Der Zusammenbau muss sehr sorgfältig durchgeführt werden, damit sich keine unnötigen Ersatzteile bilden und keine Demontage für ein neues erforderlich ist (dies ist bei weitem nicht die angenehmste Erfahrung)
Wenn Sie alle oben genannten Anweisungen befolgen, kann der Autobesitzer das Getriebe seines Autos zerlegen, um dumme Fehler zu vermeiden
