Ein Rad in einem Auto ist der wichtigste Teil seines Designs, ohne das sein Betrieb unmöglich ist. Es gibt zwei Haupttypen von Reifen: Schlauchreifen und schlauchlosen Reifen. Erstere werden in der Automobilindustrie fast nie verwendet. Aber alle Reifen haben einen Schwachpunkt: Sie neigen zu Reifenpannen, die der Autobesitzer selbst leicht beseitigen und zu einer professionellen Reifenmontage gehen kann, wo er langfristige Reparaturen durchführt.
Anleitung
Schritt 1
Kaufen Sie ein Reifenmontageset. Es enthält: Streifen aus Rohgummi, ein Gewindewerkzeug (wie ein Korkenzieher), eine Nadel und Kleber. Nehmen Sie einen Korkenzieher, bestreichen Sie ihn mit Klebstoff, führen Sie ihn in die Einstichstelle ein und kriechen Sie mehrmals hin und her. Dies ist notwendig, um den Kanal zu löschen. Einen Streifen Rohgummi so in die Nadel einführen, dass sie 50/50 hängt, mit Kleber bestreichen und vorsichtig in die Schiene schieben. Ziehen Sie die Nadel sehr scharf heraus, aber damit das Flagellum an Ort und Stelle bleibt, schneiden Sie den überschüssigen Gummi, der von der Außenseite des Rades hängt, ab und pumpen Sie ihn auf 1, 9 - 2, 0 bar auf. Du kannst gehen.
Schritt 2
Nehmen Sie eine selbstschneidende Schraube, die etwas größer als der Durchmesser der Einstichstelle ist, bestreichen Sie sie mit Dichtmittel und führen Sie sie in das Loch ein. Und dann das Rad auf den gleichen Druck wie im ersten Schritt aufpumpen. Ein zu starkes Pumpen und schnelles Fahren ist in diesem Fall nicht zu empfehlen.
Schritt 3
Verwenden Sie die universellen Flicken, mit denen schlauchlose Reifen mit Bohrungsgrößen von bis zu 7-8 mm schnell repariert werden können. Bei Verwendung dieser Art von Material wird die Abdichtung von schlauchlosen Reifen an den Stellen wiederhergestellt, an denen die Verwendung der beiden oben genannten Methoden nicht möglich ist. Zum Beispiel eine Seitenwand.
