Der Scoda Octavia RS ist ein recht kompaktes Familienauto des tschechischen Autoherstellers Scoda Auto. Dieser moderne Name wurde von den 1959-1971 produzierten Autos übernommen. Dieses Modell wird in Liftback- und Kombi-Karosserien und für den chinesischen Markt auch in Limousinen-Karosserien produziert.
Der neue Skoda Octavia RS ist in der gesamten Geschichte der Marke Scoda deutlich schneller und wendiger geworden als seine Vorgänger. Es scheint, dass die tschechischen Hersteller beschlossen haben, die Armee potenzieller Verbraucher ihres "Gedankenkindes" zu vergrößern und so zu versuchen, sich mit den großen und bekannten Autokonzernen der Welt zu vergleichen. Doch die jüngsten Erfahrungen zeigen, dass dies nicht gelungen ist. Skoda Octavia RS konnte in seinem Segment nur mit den gleichen Modellen konkurrieren. Hier nahm sie eine würdige Führungsposition ein und mehr nicht. Aber dieses Auto hat viele Fans, und wahrscheinlich hat er es verdient.
Externe Daten
Der Unterschied der externen Daten zur Basisversion ist gering. Aber Neugestaltung ist Neugestaltung, und es wurden einige Änderungen vorgenommen. Die Designer entschieden, dass ein modernes Auto sicherlich wie ein Sportwagen werden muss und damit der hektischen Dynamik von heute Tribut zollen. Die Idee ist sehr richtig, aber anscheinend fehlte der Mut, da alles undeutlich und träge ausfiel. Der Stoßfänger wurde leicht verändert und auch die Lufteinlässe vergrößerten die Hersteller. Der Heckspoiler entpuppte sich als bescheiden, aber man konnte damit spielen. Nun, vielleicht nur auf dem Kühlergrill "Fantasien" streiften, und es stellte sich als spektakulär heraus. All dieser „Luxus“wird mutig ergänzt durch Leichtmetallräder (18 und 19 Zoll zur Auswahl). "Skoda" erwies sich als "frech" und verspielt, noch besser geeignet für die jüngere Generation. Die Tschechen wagten es nicht, in vollem Umfang zu experimentieren. Sie haben nie ihr maximales Potenzial erreicht. Vielleicht, weil der Automobilkonzern "fest" an etablierten Traditionen und Regeln festhält. Höchstwahrscheinlich halten sie sich an den Ausdruck "Alles ist neu - längst vergessenes Altes". Dies zeigt sich vor allem in der „altmodisch“gebliebenen Optik und der konservativen Karosserieform.
Fahrzeuginnenraum
Und was ist mit dem Scoda Octavia RS? Modernisierung, wenn man das so nennen kann, hat die Kabine gründlicher berührt. Die alten und vorsintflutlichen Sitze wurden durch modernere sportliche Designs ersetzt. Das Lenkrad hat sich verändert. Er wurde dreispeichig und in weiches Leder gekleidet. Die Innenbeleuchtung ist moderner geworden. Die Einfassung der Pedale und Schweller ist zu Stahl geworden. Das Maxi DOT-Display erschien auf dem Armaturenbrett. Es war eine schöne Ergänzung. Der Einstellbereich hat sich erweitert, wodurch jeder Autobesitzer alles individuell anpassen kann. Das Optionsportfolio ist breit gefächert und umfasst elektrische Höhenverstellung vorne und hinten, Feuchtigkeitssensoren, ein hervorragendes Audiosystem, Aero-Wischer, Tempomat, Wegfahrsperre, Bordcomputer, GPS-Navigator, Climatronic-Klimaanlage, automatische Scheinwerfereinstellung, Sitzheizung.
Technische Eigenschaften
Dieses Modell hat zwei Motorversionen im Arsenal - Benzin und Diesel. Motor - Turbo, Benzin, Zweiliter, 220 PS. Das Auto wird von einer 6-Gang-"Mechanik" aggregiert. Bis zu 248 Stundenkilometer kann dieses "eiserne Pferd" zerstreut werden. Und er wird in 6, 8 Sekunden auf Hundert kommen. Dies ist ein absoluter Rekord für die Octavia RS-Familie. Generell ist noch Platz für die Ingenieure dieser Firma. Für sie ist dies aber schon ein gutes Ergebnis, da sie Newcomer in diesem Marktsegment sind.
Das Dieselaggregat ist ein Turbo, Zweiliter, identisch mit seinem Benzin-Pendant. Seine Leistung beträgt 184 PS, was auf einen niedrigeren Wert als bei seinem "älteren Freund" hinweist. Dank eines Getriebes mit 6-Gang-"Mechanik" können Sie bis zu 232 Stundenkilometer beschleunigen, und das Auto "nimmt ein Hundertstel" in 8,1 Sekunden. Ja, sie zieht nicht direkt an einem Sportwagen. Für Autofahrer, die "Mechanik" nicht begrüßen, bieten die Tschechen als alternative Option ein 6-Gang-Robotergetriebe DSG an. Er ist auch mit Benzinmotor erhältlich.
Die Federung des brandneuen Modells wurde von seinem Vorgänger in Spitzenleistung geerbt. Das heißt, bei den neuen Skoda-Modellen kommt eine eigenständige Struktur mit MacPherson-Federbeinen vorn sowie eine Einzelradaufhängung hinten zum Einsatz. Die Aufhängungen wurden für das Hochgeschwindigkeitsfahren des Autos angepasst und dafür modernisiert. Die Bodenfreiheit ist natürlich gesunken. 12 mm beim Liftback und 13 mm beim Kombi. Aber im Prinzip verhält sich das Fahrwerk auf einer holprigen Straße ganz normal, "schluckt" Pits und Unebenheiten mit einem Knall. Das Auto reagiert reaktionsschnell auf Lenkbewegungen. Auch die Bremsen sind recht reaktionsschnell.
Der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs ist recht sparsam. Die Dieselversion des Autos verbraucht 19% weniger Kraftstoff als sein Vorgänger. Im kombinierten Zyklus sind es 4,6 Liter. Der Benziner ist der "gefräßigste" und "frisst" durchschnittlich 6, 4 Liter. Wir müssen den Herstellern Tribut zollen. In unserer Zeit haben die hohen Kraftstoffkosten versucht und sehr sparsame Autos hergestellt. Die Kosten für dieses Fahrzeug beginnen bei 1 Million 294 Tausend Rubel für ein Liftback und ab 1 Million 364 Tausend Rubel für einen Top-Kombi.
Referenzen
Viele Besitzer des Skoda Octavia RS sprechen positiv über ihren vierrädrigen Freund. Der Octavia hält die Spur bei hoher Geschwindigkeit perfekt, rutscht nicht und wackelt nicht. Es hat eine gute Beschleunigung bei jeder Geschwindigkeit. Wenn Sie die Aufgabe nicht "drauffahren" einstellen, dann erhalten Sie eine durchaus akzeptable Fahrt. Der neue Octavia begann sich viel selbstbewusster und edler zu bewegen, als würde er am Körper durch die Luft schneiden. Das Auto lässt sich super fahren. Sie stellen fest, dass Skoda sehr gehorsam ist und auf jeden Befehl des Fahrers reagiert. Die Bedienung des Getriebes im Allgemeinen ist für viele einfach angenehm, da sie recht schnell und reibungslos ist.
Autoliebhaber bemerken die gute Verarbeitungsqualität und das hohe Niveau der Materialien selbst. Und die Besitzerfamilie war mit dem Betrieb dieses Fahrzeugs im Allgemeinen sehr zufrieden. Dieses Modell verfügt über einen geräumigen Innenraum und einen geräumigen Kofferraum. Dies ermöglicht es ihnen, mit der ganzen freundlichen Familie auf die Datscha zu reisen, in den Urlaub und auf längere Reisen, begleitet vom Transport von sperrigen Gegenständen.
Fahrer stellen fest, dass der "Octavia" Abfahrten und Anstiege perfekt übersteht, ohne zu überhitzen, und er ist auch mit guten Bremsen ausgestattet, mit denen Sie weder auf den Straßen der Stadt noch auf der Autobahn Angst haben können. Dieses Auto ist perfekt für russische Straßen. Er hat keine Angst vor schlechtem Straßenbelag und verträgt harte russische Winter gut. Außerdem fällt vielen das schöne Erscheinungsbild des Skoda Octavia RS auf, vor dem manche Passanten sogar ein Foto als Andenken machen. Autofahrer sagen, dass das Auto, wenn es ständig gepflegt wird, lange wie neu aussieht. Der Besitz dieses Fahrzeugs macht die meisten Fahrer glücklich. Positives Feedback von Autobesitzern ist die beste Kaufempfehlung für dieses Auto. Tatsächlich können Sie in diesem Fall damit umgehen.
Natürlich gibt es auch negative Bewertungen. Es gibt viele Beschwerden über die schlechte Schalldämmung in diesem Auto. Es ist einfach nicht in diesem Auto. Das Geräusch ist auch bei niedrigen Autogeschwindigkeiten hörbar. Sie stellen auch fest, dass die Kosten für dieses Fahrzeug beträchtlich sind. Für diesen Preis können Sie ein Auto einer anderen, prestigeträchtigeren Marke kaufen. Und mit technischen Möglichkeiten, die viel besser sind. Daher ist der Skoda Octavia RS in Bezug auf die Kosten nicht wettbewerbsfähig. Naja, und als Sportwagen ist er immer noch keine Überlegung wert, da er seinen „cooleren“Pendants in diesem Segment nicht mithalten kann.
