Dreirädriges Lastenmotorrad: Eigenschaften, Beschreibung

Inhaltsverzeichnis:

Dreirädriges Lastenmotorrad: Eigenschaften, Beschreibung
Dreirädriges Lastenmotorrad: Eigenschaften, Beschreibung

Video: Dreirädriges Lastenmotorrad: Eigenschaften, Beschreibung

Video: Dreirädriges Lastenmotorrad: Eigenschaften, Beschreibung
Video: Elektro-Dreirad-Moped 2024, Juni
Anonim

Ein dreirädriges Motorrad ist ein Sonderfahrzeug, das bei Passanten und anderen Verkehrsteilnehmern normalerweise Verwirrung stiftet. Das skurrile Aussehen und die allgemeine Überraschung sollten den Eindruck dieses wunderbaren Mechanismus jedoch nicht trüben. Durch seine Verwendung können Sie erheblich Kraftstoff sparen, und für ein junges Unternehmen kostet der Kauf von Lastkrafträdern viel weniger als der Kauf von Autos.

Dreirädriges Motorrad
Dreirädriges Motorrad

Dreirädriges Motorrad

In einer Wirtschaftskrise denken Kleinunternehmer darüber nach, wie sie Geld sparen und keinen Gewinn verlieren können. Für die meisten Unternehmen ist der Frachttransport der Hauptposten in der Kostenschätzung. Wenn es um kleine und nicht zu schwere Lasten geht, dann wäre die ideale Möglichkeit, auf dreirädrige Motorräder, die sogenannten Dreiräder oder Trikes, umzusteigen.

Dreirad: Spezifikationen und Beschreibung

Ein Dreirad ist ein Fahrzeug mit drei Rädern. In einfachen Worten, es ist ein modifiziertes Motorrad. Dreiräder sind Fahrzeuge. Dazu gehören Dreiräder, Fahrräder, Autos und Roller. Zum Fahren muss im Führerschein die Kategorie „A“oder „B1“angegeben sein, die Wahl der Kategorie richtet sich nach Gewicht und Anzahl der Fahrgastsitze.

Das Dreirad, das für den Transport von Gütern entwickelt wurde, erschien erstmals in den fünfziger Jahren in Italien. Das bekannteste Modell ist der Piaggio APE. Sie sind das beliebteste Dreiradmodell geblieben und halten erfolgreich die hohe Messlatte auf den europäischen Märkten. Diese Trikes werden im Blumenhandel, für ihren Transport, in Kurierdiensten und vielen anderen Organisationen aktiv eingesetzt.

Das Analogon von Piaggio APE in der UdSSR war der Ant-Motorroller, der von 1960 bis Ende 1995 hergestellt wurde. Der Roller wurde in über 20 Länder exportiert.

Ameise Motorroller
Ameise Motorroller

Darüber hinaus wurden in der UdSSR Beiwagenmotorräder aktiv eingesetzt. Sie wurden von der Polizei, Dorfärzten, Postboten und vielen anderen Kategorien von Arbeitern eingesetzt. Die ganze Familie der Beiwagenmotorräder war an der Spitze des Marktes.

Motorrad mit Beiwagen
Motorrad mit Beiwagen

Es gab auch Handwerker, die dreirädrige Motorräder mit eigenen Händen herstellten und die Hinterachse mit zwei Rädern ausstatteten. Das Design war zwar nicht besonders praktisch, aber perfekt für den Betrieb im Dorf geeignet.

DIY Dreirad
DIY Dreirad

In asiatischen Ländern werden Dreiräder als Güter- und Personentransport eingesetzt und werden „Tuk-Tuk“genannt.

Dreiräder können in zwei Typen unterteilt werden: Kabine und Kabel. Ein mit einer Kabine ausgestattetes Dreirad kann bis in den Spätherbst und sogar zu Beginn des Winters genutzt werden. Moderne Modelle von Kabinendreirädern sind mit Windschutzscheibe, Herd, Scheibenwischern und einem bequemen Beifahrersitz ausgestattet. Damit ist das kleine wendige Trike fast ein komplettes Analogon zu Kleinwagen wie Daewoo Matiz. Die Wartung eines dreirädrigen Motorrads ist jedoch um ein Vielfaches einfacher und billiger.

Dreiräder können durch einen Autopiloten oder ein Lenkrad gesteuert werden, wie bei einem Motorrad, mit Elektroantrieb oder mit Kraftstoff.

In vielen Ländern ist das Dreirad das günstigste Fortbewegungsmittel sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr.

Die Verwendung eines Dreirads im Güterverkehr

Die Tragfähigkeit der meisten Dreiräder reicht von 250 Kilogramm bis zu einer Tonne. Sie können entweder mit einem Ganzmetallkörper oder mit einer Markise bedeckt sein. Die Möglichkeiten eines solchen Fahrzeugs sind endlos. Die Fahrt kann als Personentaxi verwendet werden, wird jedoch meistens im Güterverkehr eingesetzt. Es wird in kleinen Unternehmen zum Transport von Blumen, Produkten, Waren und Dokumenten verwendet. Der Anwendungsbereich hängt direkt von der Tragfähigkeit des Dreirads ab.

Ihre Hauptvorteile sind niedrige Kosten und niedrige Kraftstoffkosten. Im Durchschnitt verbraucht ein Dreirad bei einer Zuladung von einer Tonne nicht mehr als 4 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Bei gleichen Parametern verbraucht ein Lkw etwa 9 Liter auf 100 Kilometer. Ein dreirädriges Motorrad kann unter Beachtung der maximalen Tragfähigkeit problemlos dieselben Aufgaben bewältigen wie ein Lkw. Die Verwendung eines Trikes wird jedoch die Kraftstoffkosten und den Kauf von Lastwagen erheblich reduzieren.

Wenn Sie Waren oder Produkte mit einem Gesamtgewicht von bis zu einer Tonne transportieren müssen, ist das Dreirad dafür ideal und spart einen runden Betrag, der für andere Zwecke ausgegeben werden kann.

Empfohlen: