Sehr oft macht der Vergaser im Auto ein lautes Geräusch und es fühlt sich an, als würde das Auto auseinanderfallen. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass dies auf eine schlechte Ventilausrichtung oder einen Spalt zwischen den Motorventilen zurückzuführen ist. Eines dieser Ventile leitet ein brennbares Gemisch in den Zylinder, während das andere zu diesem Zeitpunkt alle Abgase freisetzt. Darüber hinaus stellt der Mechanismus der Ventile und betätigt sie und stellt auch das erforderliche Intervall und die Reihenfolge ihrer Betätigung ein.
Anleitung
Schritt 1
Nach dem Aufheizen des Motors dehnen sich alle seine Bestandteile stark aus, wodurch zwischen den Ventilen Lücken entstehen, die richtig eingestellt werden müssen, sonst kann die Fehlfunktion zu einer allmählichen Abnahme der Effizienz des Gesamtbetriebs des gesamten Motor.
Damit Sie das Ventil überprüfen und mit der Einstellung beginnen können, muss ein Teil des Motors im kalten Zustand zerlegt werden. Dann müssen Sie einen flachen Messstab nehmen, mit dem Sie den thermischen Spalt zwischen den Ventilen leicht fühlen können.
Schritt 2
Nachdem Sie diese Lücke gefunden haben, müssen Sie ihre Breite anpassen, indem Sie die Einstellschraube an den Kipphebeln oder einen speziellen Kopf der Einstellschraube in die gewünschte Richtung drehen.
Schritt 3
Dann können Sie die Ventile starten, die Sie für den Kompressionshub der Zylinder auf den oberen Totpunkt stellen. In dieser Position sind beide Ventile Ihres Motors geschlossen und alle Kipphebel der Zylinderventile schwingen innerhalb dieses Spalts frei.
Schritt 4
Anschließend können Sie die Kontermutter in den Spalt absenken und mit der Stellschraube in eine waagerechte Position bringen, ohne die Spaltbreite zu verändern. Ziehen Sie die Kontermutter sofort fest, sonst ist Ihr Ergebnis nicht gesichert. Danach können Sie die gesamte Zylinderstruktur im Motor wiederherstellen und das Geräusch im Motor überprüfen, indem Sie die Kurbelwelle eine halbe Umdrehung drehen.
Schritt 5
Wenn also kein Geräusch im Motor zu hören ist, können Sie mit Sicherheit zugeben, dass Sie den Motor selbst repariert und die Ventile an den Zylindern einstellen konnten.
