Autoenthusiasten sehen sich regelmäßig mit einem Problem wie einem Abfall des Reifendrucks konfrontiert. Dies kann die Stabilität des Fahrzeugs mindern und zu unangenehmen Folgen auf dem Weg führen. Um dies zu verhindern, müssen Sie zunächst die Gründe herausfinden und herausfinden, warum das Rad entleert wird.
Es gibt mehrere Gründe für einen plötzlichen Druckabfall im Reifen. Einer davon sind Risse im Ventil. Diese Fehlfunktion kann darauf zurückzuführen sein, dass das Ventil in die Scheibe eingesetzt wird, bevor das Rad mit Druckluft aufgepumpt wird. Dies führt zu Rissen am Ventil und in der Folge zu einer Reifenpanne Ein weiterer Grund für den Druckabfall liegt in der Verformung der Autoscheibe. Schwere Schäden können in kürzester Zeit die Luft aus einem Rad vollständig entleeren. Wenn die Verformung nicht so stark ist, kann der Reifen noch mehrere Stunden halten. Ursache für die Radabsenkung ist auch ein Fehler bei der Montage, bei dem ein Autoservice-Mitarbeiter eine gewisse Schmutzmenge auf die Scheibe setzen könnte, die die Dichtigkeit der Struktur verletzt. Auch alte, abgefahrene Reifen können ein Grund für eine sinkt der Reifendruck. Das liegt an den vielen Mikrorissen an den Reifen, durch die Luft nach außen dringt. Die durchschnittliche Lebensdauer der Reifen sollte 5-7 Jahre betragen. Ein defekter Nippel ist auch ein möglicher Grund dafür, dass der Besitzer des Autos Druck im Rad verliert. Dies kann überprüft werden, indem Wasser auf den Nippel selbst und um ihn herum gegossen wird. Zusätzlich zu den oben genannten Gründen können mechanische Schäden auftreten. Da schlauchlose Reifen bei modernen Autofahrern sehr beliebt geworden sind, kann eine Beschädigung durch einen kleinen Schnitt auf der Straße nicht ausgeschlossen werden. Die Besonderheit dieser Konstruktion besteht jedoch darin, dass der Druck nicht sofort, sondern allmählich abfällt, was auch für den Fahrer gewisse Unannehmlichkeiten und Probleme mit sich bringt. Es ist auch wichtig, atmosphärische Phänomene wie beispielsweise Frost zu berücksichtigen. Nach den Gesetzen der Physik führt jede Temperaturabnahme auch zu einem Druckabfall im Rad. Sinkt die Temperatur um 1 Grad Celsius, sinkt der Reifendruck um 2 % Die Autohersteller empfehlen, den Reifendruck so oft wie möglich zu überprüfen, nämlich alle 4-5 tausend Kilometer, nachdem das Auto gefahren ist.
