Reparaturarbeiten rund um den Motor gehören zu den Dienstleistungen der Handwerker in der Werkstatt. Dafür sind sie mit allem ausgestattet, was Sie brauchen. Zu den Störungen gehören häufig Pannen, deren Reparatur nicht standardmäßige Ansätze erfordert. Darunter sind Risse im Motorgehäuse. Daher wird empfohlen, die Lösung dieses Problems nur erfahrenen Spezialisten zuzuweisen.
Es gibt mehrere Faktoren, die zur Rissbildung beitragen. Dies sind zunächst mechanische Schäden, die durch einen Unfall oder Aufprall entstanden sind (zB: misslungene Demontage, Motorsturz). Außerdem führen Temperaturunterschiede zum Auftreten von Fehlern. Dies geschieht, wenn der Motor überhitzt oder das Kühlmittel gefriert. Es kommt vor, dass sich im Laufe der Zeit Risse durch Metallverschleiß bilden.
Bei der Rissproblematik ist zu beachten, dass diese sowohl optisch erkennbar als auch unsichtbar (Mikrorisse) sein können. Ersteres ist nicht schwer zu erkennen, und es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, letzteres zu identifizieren, dies geschieht mit speziellen Geräten.
Der erste Weg ist mit einem Soundtester. Seine Arbeit basiert auf dem Prinzip der unterschiedlichen Reflexionsgeschwindigkeit einer Schallwelle an Oberflächen unterschiedlicher Struktur und Dicke. Dies ermöglicht es, die Abmessungen der Zylinderwände und die Integrität der Wände des "Mantels" zu beurteilen.
Der nächste Weg ist mit einem magnetischen Tester. Dabei wird ein Metallpulver auf das zu prüfende Teil aufgetragen und anschließend magnetisiert. Anhand des vom Pulver gebildeten Musters kann festgestellt werden, ob die geprüfte Oberfläche beschädigt ist.
Eine andere Möglichkeit, Mikrorisse zu erkennen, ist die ultraviolette Strahlung. Dazu wird die untersuchte Oberfläche mit einer speziellen Lösung bedeckt und anschließend magnetisiert. Dann schaltet sich im Dunkeln ein ultraviolettes Licht ein. Als Ergebnis werden Mikrorisse durch kontrastierende Linien definiert.
Eine andere Methode ist ein photochemischer Prozess, bei dem Mikrorisse mittels durchdringender Farbe erkannt werden. Es umfasst drei Bearbeitungsschritte des Prüflings: Lösungsmittel, Speziallack und Entwickler. Danach werden die Risse mit bloßem Auge sichtbar. Die Suche nach Mikrorissen an einigen Tankstellen führen die Handwerker auf speziellen Ständern durch, indem sie Lufteinspritzung unter hohem Druck verwenden.
Nun, der einfachste Weg ist, das Schieferpulver auf der zu untersuchenden Oberfläche zu mahlen, und jeder Riss wird sofort sichtbar.
Je nach Beschaffenheit der zu prüfenden Oberfläche und deren Zugänglichkeit wählen professionelle Mechaniker die beste Methode zur Erkennung von Mikrorissen.
