Unter Autofahrern kommt es von Zeit zu Zeit zu Kontroversen über das Für und Wider der Luftfederung. Das Druckluftsystem zieht seit langem Designer wegen seiner verbesserten Leistung an. Die Nachteile der Pneumatik können jedoch ihre Vorteile zunichte machen.
Die Konstruktion jeder Art von Luftfederung umfasst ein spezielles Kissen, das mit Druckluft (Gas) und Flüssigkeit gefüllt ist. Sie können die Luftfederung an jedem Autotyp montieren, sofern die Halterungen geeignet sind. Das Konstruktionsmerkmal ist die Möglichkeit der manuellen oder automatischen Körperhöhenverstellung. Der Fahrer kann die Bodenfreiheit und Federungssteifigkeit (sofern Stoßdämpfer vorhanden) selbstständig verändern. Die automatischen Einstellungen hängen von Parametern wie Fahrgeschwindigkeit, Fahrzeugneigungswinkel, Beschleunigung usw. ab. Das heißt, je nach Bedingungen kann das Auto hart wie ein Sportwagen oder komfortabel wie eine Limousine werden. Die aktuellste Anwendung der Luftfederung in Lkw.
Vorteile der Luftfederung
Einer der Hauptvorteile der Konstruktion ist der erhöhte Energieverbrauch, der gefährliche Rollen bei Kurvenfahrten verhindert. Dies ist auf eine Verringerung der Schwingungsamplitude zurückzuführen, wodurch die von den Stoßdämpfern absorbierte Energiemenge reduziert wird. Beim Einsatz von Stahlfedern lassen sich solche Federungseigenschaften nur durch eine deutliche Erhöhung der Komplexität der Struktur erreichen.
Der zweite wichtige Pluspunkt ist eine ziemlich breite Palette an Steifigkeitsregulierung. Auf diese Weise können Sie je nach Belastung der Aufhängung die optimalste Option auswählen. Ein weiterer Vorteil ist die konstante Position des Körpers. Dies verbessert die Stabilität des Fahrzeugs und die korrekte Position der Scheinwerfer unter jeder Last, was nachts eine sichere Fahrumgebung schafft. Außerdem die Luftfederung:
- erhöht die Tragfähigkeit;
- passt die Bremskraft präzise an die Belastung der Räder an;
- hat eine Haltbarkeit (bis zu 1 Million km Laufleistung), vorausgesetzt, es wird ein ordnungsgemäßer Betrieb vorausgesetzt.
Nachteile
Eines der häufigsten Probleme bei der Luftfederung ist die Luftleckage, die mit dem Verschleiß der Verbindungselemente verbunden ist. Werden kleine verschleißbedingte Mängel nicht rechtzeitig beseitigt, führt dies unweigerlich zu größeren Schäden. Ein weiterer Nachteil ist das "Walking" der Federung: Bei nicht laufendem Motor wird die Hinterachse abgesenkt, beim Start hebt sie sich, gleichzeitig "baucht" aber auch die Vorderachse. Bei schneller Fahrt ergibt sich eine ähnliche Situation: Vor dem Auto senkt es sich ab, beim Bremsen hebt es sich über die Hinterachse.
Und noch ein wichtiger Nachteil - bei einem Ausfall der Luftfederelemente müssen Sie in den meisten Fällen das gesamte System ändern, was zu einem erheblichen Betrag führt. Und wenn wir die Verwendung einer pneumatischen Struktur auf russischen Straßen in Betracht ziehen, tritt ein weiterer Nachteil auf - eine negative Auswirkung auf die Aufhängung von Chemikalien und negative Temperaturen.
