Die Kontrolle des richtigen Reifendrucks wirkt sich nicht nur positiv auf Reifenlebensdauer und Spurtreue aus, sondern spart auch Benzin. Der richtige Druck ermöglicht es Ihnen, die Sicherheit und den Komfort des Autofahrens zu spüren. Der richtige Druck hilft, Reifenverformungen zu vermeiden und das Profil zu erhalten.
Notwendig
Kompressor
Anweisungen
Schritt 1
Der erforderliche Reifendruck wird vom Fahrzeughersteller empfohlen. Normalerweise sind Informationen zum empfohlenen Druck im Handbuch des Fahrzeugs oder auf einem Schild an der Säule oder dem Handschuhfach der Fahrertür sowie auf der Innenseite des Tankdeckels angegeben. Informationen zur maximalen Beladung des Autos, Reifendruck bei kaltem Reifen wird angezeigt. Zum Beispiel hat ein Reifen mit den Standardparametern 185/65 R14 einen Druck von 28 psi, und ein 195/55 R15-Reifen hat einen Druck von 32 psi. Außerdem ändert sich der Reifendruck in Abhängigkeit von der Lufttemperatur - 10 Grad Temperatur ändern den Reifendruck um 1 psi.
Schritt 2
Verwenden Sie zum Messen des Drucks unbedingt einen Standardkompressor oder einen Kompressor an Tankstellen. Viele moderne Autopumpen sind mit einem entsprechenden Sensor ausgestattet. Messen Sie den Reifendruck eines Autos nicht "mit dem Auge".
Schritt 3
Der Druck sollte regelmäßig überprüft werden, da er mit der Zeit abnimmt. Reifen sind mechanischen Belastungen ausgesetzt, wobei bei kaltem Wetter Kompressionsverluste von bis zu 2 Pfund beobachtet werden. Denken Sie daran, nach dem Reifenwechsel auszubalancieren und aufzupumpen. Prüfen Sie bei einem Notfall auf der Straße die Druckwerte des Reserverads.
Schritt 4
Ein schlecht aufgepumpter Reifen breitet sich ungleichmäßig auf der Fahrbahn aus und beeinträchtigt die Traktion. Die Lebensdauer des Reifens nimmt ab, die Amplitude der Verformung nimmt zu, die Erwärmung, wodurch Energie verloren geht, die sich durch eine Erhöhung des Rollwiderstands auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Ein zu stark aufgepumpter Reifen ist steif, rollt leichter, verliert an Grip. Nach einem Sturz in ein Loch steigt die Wahrscheinlichkeit von Reifenschäden und die Belastung von Karosserie und Federung steigt. Außerdem erzeugt ein solcher Reifen mehr Lärm im Auto, was zu Unbehagen führt.
