Hyundai Getz benötigt wie jedes andere Auto eine Motorschmierung. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, dass Motoröl eine gewisse Lebensdauer hat und regelmäßig ausgetauscht werden muss, um den Verlust der nützlichen Leistungseigenschaften zu vermeiden.
Hyundai Getz ist ein kompaktes, wendiges, unprätentiöses und zuverlässiges Auto, das sich bei Autofahrern wohlverdienter Liebe und Beliebtheit erfreut.
Damit es jedoch lange und fehlerfrei funktionieren kann, muss das Auto alle 15.000 km gewartet werden, was zwangsläufig den Austausch des Motoröls einschließt.
Wenn es aus irgendeinem Grund nicht möglich ist, das Öl im Auto an spezialisierten Servicestationen zu wechseln, wird nicht empfohlen, diesen Vorgang "für später" zu verschieben; Wenn Sie über die erforderlichen Verbrauchsmaterialien verfügen, können Sie das Öl selbst wechseln.
Alles, was der Goetz-Besitzer braucht, ist ein richtig ausgewähltes Motoröl, einen Ölfilter, einen Schraubenschlüssel und eventuell einen Wagenheber, wenn keine Garage mit Sichtloch oder Überführung vorhanden ist.
Ölauswahl und Verbrauch
Die Autohersteller Hyundai Getz empfehlen die Verwendung von Mehrbereichsöl der Klasse SG oder SH gemäß der Klassifizierung des American Petroleum Institute. Die Viskositätsklasse des Öls hängt von der zu erwartenden Umgebungstemperatur ab, die für alle Regionen der Russischen Föderation unterschiedlich ist.
Der Verbrauch des zu ersetzenden Öls hängt vom gewählten Austauschprogramm und der Motorleistung des Fahrzeugs ab:
- Ohne Austausch des Ölfilters beträgt der Ölverbrauch 2,8-3,0 Liter;
- Beim Austausch des Ölfilters beträgt der Ölverbrauch 3, 3-3, 8 Liter.
Bei der Auswahl eines Filters sollten Originalteile und nicht billigere Analoga bevorzugt werden: Originalfilter entsprechen am ehesten den Anforderungen des Motors und den Eigenschaften des Öls.
Ölwechseltechnik
Der Ölwechsel wird bei der Goetz bei vorgewärmtem Motor durchgeführt - beim Ablassen des Öls ist Vorsicht geboten, denn es ist sehr heiß!
Nachdem Sie den Motor abgestellt und eine Weile gewartet haben, bis das Öl in die Ölwanne abläuft, können Sie mit dem Austausch beginnen: Wenn keine Inspektionsöffnung oder Überführung vorhanden ist, muss der rechte vordere Teil des Autos mit einem Wagenheber angehoben werden.
Als nächstes müssen Sie den Öleinfülldeckel entfernen, die Mutter und die Ölwannenablassschraube, den Ölfilter, abschrauben. Das Altöl sollte fast vollständig in einen zuvor vorbereiteten Behälter abgelassen werden.
Um den Filter zu entfernen, benötigen Sie möglicherweise einen speziellen Entferner; es ist praktisch, die Ablassschraube mit einem 17er Schraubenschlüssel zu lösen.
Zusammenbau
Nach dem Ablassen des Altöls wird ein neuer Filter eingebaut, die Mutter wird festgezogen. Es empfiehlt sich, unter der Ablassschraube in der Wanne eine spezielle Dichtung aus dünnem Metall zu installieren - sie verhindert das Auslaufen von Öl und verhindert das Abbrechen des Gewindes beim Aufschrauben.
Nach diesen Manipulationen wird frisches Öl in Teilen in den Motor gegossen - in Abständen von 5-10 Minuten, damit sowohl der Filter als auch der Sumpf gefüllt sind. Der Ölstand und der Nachfüllbedarf werden mit einem speziellen Ölmessstab ermittelt.
