Jeden Morgen kommen Autobesitzer zu Parkplätzen und Garagen, ziehen ihre eisernen Pferde auf und machen sich auf den Weg. Aber manchmal kann das Auto nicht starten und laufen.
Es gibt viele Versionen, alle möglichen Gründe, aber Sie müssen diejenige ermitteln, die zur Ablehnung geführt hat. Nicht viele Besitzer wissen, mit welchem Werkzeug oder Gerät sie den Motor selbst überprüfen können. In modernen Autos wird auf dem Armaturenbrett eine Inschrift über den Grund des Ausfalls oder ein spezielles Symbol angezeigt, das auf eine Panne hinweist. Bei älteren Modellen ohne Bordcomputer dienen die eigenen Augen und Ohren des Besitzers als Testinstrumente. Sie müssen genau auf die Geräusche hören, die das Auto macht oder nicht macht, wenn sie versuchen, es zu starten.
Oft liegt der Grund für den Ausfall nicht in einer mechanischen Beschädigung des Motors, sondern in anderen, einfacheren Gründen, die buchstäblich „an der Oberfläche liegen“. Beim Drehen des Schlüssels im Zündschloss müssen beispielsweise erst die Instrumente und Kontrollleuchten zum Leben erwachen. Wenn nichts passiert, ist höchstwahrscheinlich der Stromkreis von der Batterie unterbrochen. Es kommt vor, dass sich ein lockerer Pol von der Batterie lösen kann. Manchmal lassen vergessliche Besitzer abends das Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern stehen und am Morgen ist die Batterie einfach entladen.
Wenn die Geräte und Lampen funktionieren, aber der Anlasser den Motor nicht dreht, liegt das Problem eher an sich oder an seinem elektrischen Teil. Es kommt vor, dass das Magnetrelais aufgrund von Feuchtigkeit und Schmutz ausfällt. Beim Drehen des Schlüssels im Zündschloss ist ein deutliches Klicken des Magnetrelais zu hören.
Wenn der Anlasser die Kurbelwelle des Motors dreht, aber nicht startet, müssen Sie zuerst daran denken, dass der Motor zum Betrieb Kraftstoff benötigt, der das Zündsystem zündet. Daher sollten Sie sicherstellen, dass das Auto Benzin hat, indem Sie einfach auf den Kraftstoffstandsensor auf dem Armaturenbrett schauen. Wenn Benzin vorhanden ist, ist es Zeit, die Zündanlage zu überprüfen. Es scheint, dass in einer solchen Situation Tankstellenspezialisten mit Messgeräten benötigt werden, da es unwahrscheinlich ist, den Motor selbst zu überprüfen. Aber auch hier können die ersten Schritte direkt vor Ort gemacht werden. Dazu müssen Sie die Motorhaube öffnen und den Betrieb der Zündanlage abrufen: Der elektrische Strom vom Generator wird über ein Hochspannungskabel zur Zündspule und von dort zum Verteiler (Zündverteiler) geleitet in einer bestimmten Reihenfolge die Zündkerzen mit Spannung versorgt. Es reicht aus, das Kabel aus dem Verteiler zu ziehen und zum Metallteil des Autos zu führen, während Sie den Zündschlüssel drehen, um einen Funken zu sehen. Wenn ja, funktioniert die Spule.
