Auf den ersten Blick ist das Design der Turbine nicht besonders kompliziert. Die Druckhalteeinheit besteht aus 3 Teilen - Dichtringen, Kompressor und Lagergehäuse. Und viele Autofahrer möchten in scheinbarer Einfachheit ein defektes Gerät selbst reparieren. Aber nur wenige haben die Fähigkeiten, es zu entfernen.
Notwendig
- - Schraubendreher;
- - Hackmesser;
- - Schraubenschlüssel.
Anweisungen
Schritt 1
Befeuchten Sie zuerst die Rotorwelle. Dies liegt daran, dass die Abgase die Turbine in einem diskontinuierlichen Strom passieren, Impulse, die entsprechend dem Öffnen und Schließen der Auslassventile in den Motorzylindern auf die Laufschaufeln treffen. Die dünne Rotorwelle ist nicht sehr steif, und um einen solchen Aufprall zu kompensieren, werden in Turbinen schwimmende Buchsen verwendet. Dank der Installation solcher Lager drehen sie sich zusammen mit dem Rotor mit einer niedrigeren Frequenz. Gleichzeitig bildet das Öl, das dem Lager unter Druck zugeführt wird, jedoch bereits zwei Schichten. Sie dämpfen wie Stoßdämpfer Rotorschwingungen.
Schritt 2
Schnitzen Sie neue Buchsen aus Bronze, wenn Sie ein großes Spiel in der Turbinenkonstruktion feststellen. Achten Sie darauf, dass sie wie normale aussehen, da sie dann in den Anlasser oder in den oberen Kopf der Pleuelstange gedrückt werden müssen. Lösen Sie die Muttern an der Patrone mit einem Schraubenschlüssel, um die Lagerbaugruppe zu demontieren und durch eine neue zu ersetzen.
Schritt 3
Nach dem Zusammenbau des Rotors müssen Sie ihn auswuchten, da er bei der Reparatur der Turbine unweigerlich eine Unwucht bekommt. Und die dadurch erzeugten Belastungen erweisen sich sowohl für die Turbine selbst als auch für ihre Komponenten als zu hoch. Und wenn es nicht ausbalanciert ist, wird es sehr schnell scheitern. Nach der Selbstreparatur der Struktur selbst muss ein solches Verfahren in einer Autowerkstatt mit Spezialausrüstung durchgeführt werden.
Schritt 4
Spülen Sie die Ölversorgungsleitung, bevor Sie mit der Installation des reparierten Geräts fortfahren. Dies muss erfolgen, um das Eindringen von Schmutz in die Turbine zu verhindern. Füllen Sie dann den Öleinlass mit 10-15 g sauberem Motoröl, das Sie im Motor verwenden. Drehen Sie den Turboladerrotor mehrmals von Hand. Anschließend die Luftkanäle und mit einem Schraubendreher einführen und sorgfältig befestigen. Lassen Sie den Motor 10 - 15 Minuten laufen, lassen Sie ihn im Leerlauf.
