Fast alle modernen Dieselmotoren sind mit Turbinen ausgestattet. Saugdiesel (Saugdiesel) ist heutzutage eine Seltenheit. Daher stellen sich glückliche Besitzer von Dieselautos regelmäßig die Frage: Wie kann man es selbst reparieren? Für jede Reparatur, Diagnose oder Reinigung der Turbine muss diese demontiert werden.
Es ist notwendig
- - eine Reihe von Kfz-Werkzeugen;
- - neue Dichtungen;
Anleitung
Schritt 1
Besorgen Sie sich einen guten Satz KFZ-Werkzeuge und genügend Freizeit – der rechtzeitige Ausbau und die Demontage einer Turbine nimmt viel Zeit in Anspruch. Wenn keine Autoreparaturkenntnisse vorhanden sind, laden Sie einen Assistenten mit praktischer Erfahrung in dieser Angelegenheit ein. Trennen Sie die Batterie, indem Sie die Drähte von ihren Anschlüssen entfernen. Motorkühlmittel und Motoröl ablassen. Entfernen Sie alle Teile, die einen leichten Zugang zur Turbine verhindern.
Schritt 2
Entfernen Sie die Turbine vom Abgaskrümmer. Demontieren Sie dazu zuerst die Luftschläuche, die von ihm zum Luftfilter und Ladeluftkühler führen. Wenn das Fahrzeug über einen Abgasmodulator verfügt, schalten Sie dessen Unterdruckschalter aus, bevor Sie den Auspuffkrümmerschlauch entfernen. Danach Schutzabdeckung entfernen, Öl- und Kühlmitteleinlass-/Auslassrohre trennen, Befestigungsmuttern am Verteiler und Auslass abschrauben. Dann ist es möglich, die Turbine aus dem Motorraum zu entfernen, wenn andere Teile dies nicht stören. Einige Turbinenmodelle lassen sich zusammen mit dem Auspuffkrümmer leichter entfernen. Lösen Sie dazu alle Schrauben ihrer Befestigung und nehmen Sie die Turbine mit dem Verteiler von unten aus der Inspektionsgrube heraus.
Schritt 3
Waschen und reinigen Sie das Turbinengehäuse von Schmutz. Verwenden Sie einen Alkoholmarker, um die relative Position der Teile zu markieren. Beginnen Sie mit der Demontage an dem Teil, der die Abgase aufnimmt. Lösen Sie mit einem geeigneten Schraubenschlüssel die Befestigungsschrauben der "Spirale" und entfernen Sie die Steuerstange vom Stellringantrieb. Dann vorsichtig mit einem Holzhammer auf den Schneckenkörper klopfen und ihn entfernen.
Schritt 4
Überprüfen Sie das Innere des Einstellrings. Weichen Sie den Ruß auf seiner Oberfläche eine Stunde lang in Dieselkraftstoff ein und reinigen Sie ihn dann mit Druckluft. Nach dem Entfernen der „Schnecke“öffnet sich der Zugang zum „heißen“Laufrad. Um es zu entfernen, schrauben Sie das Gewinde an seiner Welle gegen den Uhrzeigersinn ab. Spannen Sie das heiße Ende der Welle bequemerweise in einen Schraubstock ein. Sie ist als Sternmutter ausgeführt. Schrauben Sie das "kalte" Laufrad auf die gleiche Weise ab. Entfernen Sie die Wellen beider Laufräder mit leichten Hammerschlägen. Reinigen Sie die Wellendichtringe in Form von Federringen von Koks, Kohleablagerungen und Ruß. Diese Ringe haben Schutzscheiben - denken Sie daran, diese bei der Montage zu tragen.
Schritt 5
Beim Zusammenbau und Einbau der Turbine neue Dichtungen zwischen Turbine und Abgaskrümmer einbauen. Legen Sie alle Anschlüsse auf eine hochwertige Dichtmasse. Versuchen Sie gleichzeitig, es nicht zu übertreiben, da der Druck in der Turbine überschüssiges Dichtmittel in die Ölkanäle drückt, was zu einem Ölmangel der Einheit führt. Achten Sie auf die Gehäusemuttern - sie müssen mit einem bestimmten Anzugsdrehmoment angezogen und dann angezogen werden, bis die Markierungen übereinstimmen.
