Warum Honda Seine Frequenzweichen Weltweit Zurückruft

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Video: Warum Honda Seine Frequenzweichen Weltweit Zurückruft

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Anonim

Der japanische Industriekonzern Honda, der Motorräder und Autos herstellt, hat laut einer Nachrichtenagentur Reuters angekündigt, mehr als 320.000 Fahrzeuge zurückzurufen. Dies sind die 2012er CR-V 2012 Crossover und die 2013er Acura ILX Limousinen aus der ganzen Welt.

Warum Honda seine Frequenzweichen weltweit zurückruft
Warum Honda seine Frequenzweichen weltweit zurückruft

Grund für den Rückruf der Autos ist ein wahrscheinlicher Defekt der Türschlösser. Laut japanischen Autoherstellern führte die erkannte Fehlfunktion nicht zu einem einzigen Motorstopp oder Unfall. Diese Entscheidung wurde jedoch getroffen, nachdem Beschwerden japanischer Kunden eingegangen waren.

Der Mangel besteht darin, dass die gleichzeitige Verwendung der Salongriffe der Vordertüren und des Elektroschlosses zum Trennen des Kabels führt, wodurch sich die Tür nicht öffnet oder nicht schließt. Auch beim Betrieb der Triebwerke wurde eine Störung festgestellt. Genauer gesagt gab es ein Problem mit dem Kühlsystem des Motors, das zu seinem Stopp führte.

Die meisten dieser Fahrzeuge wurden in Japan, China, Nord- und Südamerika verkauft. In Nordamerika wurden 73,00 Acura ILX-Limousinen des Modelljahres 2013 verkauft und werden ebenfalls zurückgerufen.

Honda begann sich ziemlich oft mit dem Rückruf seiner Autos zu beschäftigen. Beachten Sie, dass das Unternehmen im März 2010 die Honda Element-Crossover mit der Veröffentlichung in den Jahren 2007-2008 zurückgerufen hat. Bei den Bremspedalen wurden Fehlfunktionen festgestellt, in denen sich Luft ansammelte. Infolgedessen war es notwendig, sie mühsam zu drücken.

Und im Mai 2011 rief das Unternehmen in den USA rund 1,5 Millionen Fahrzeuge zurück. Grundlage für die Fehlersuche war das Software-Update des Automatikgetriebes aufgrund eines möglichen Defekts an den Airbags. Dann berührte die Servicekampagne Honda- und Acura-Fahrzeuge, die 2001-2003 produziert wurden.

Gleichzeitig rief Honda im Frühjahr dieses Jahres fast 554.000 Pilot 2003 und CR-V 2002-2004 Modelle in die USA zurück.

Dass Autos fast zehn Jahre nach der Produktion zum Service zurückgegeben werden, ist für ein so internationales Unternehmen eine Seltenheit. Grund für den ungeplanten Rückruf war eine festgestellte Fehlfunktion im Scheinwerfer-Bordnetz.

Wie sich herausstellte, haben es Frequenzweichen nie geschafft, Weltbestseller zu werden, obwohl sie viele Vorteile haben.

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