Einer der wichtigsten Parameter des Kraftstoffsystems eines Autos ist der Druck. Diese Eigenschaft bestimmt die dynamischen Eigenschaften und die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs. Bei bestimmten Anzeichen ist eine entsprechende Diagnose des Kraftstoffsystems durchzuführen und gegebenenfalls Kraftstofffilter und Pumpe zu ersetzen.
Notwendig
- - Druckanzeige;
- - Adaptergerät;
- - Hochdruckschlauch.
Anweisungen
Schritt 1
Verstehen Sie selbst, dass zwischen dem Druck im Kraftstoffsystem und dem Druck der Kraftstoffpumpe ein Unterschied besteht. Der Normaldruck im Kraftstoffsystem beträgt 2, 1-2, 8 kg / sq. siehe Bei einigen Automarken können die Werte in Richtung der Erhöhung von den angegebenen Parametern abweichen. Der Druck der Kraftstoffpumpe ist jedoch deutlich höher und beträgt 4,0-6,0 kg / sq. cm.
Schritt 2
Verwenden Sie ein Manometer, um den Druck der Kraftstoffpumpe zu messen, indem Sie es stromabwärts des Kraftstofffilters anschließen. Über einen Adapter verbinden. Auf der gegenüberliegenden Seite des Adapters einen gasbeständigen Hochdruckschlauch anbringen und mit einer Schelle sichern.
Schritt 3
Verwenden Sie bei einigen Automarken, die Gewindeverbindungen anstelle von Klemmen verwenden, eine entsprechend große Hohlschraube als Adapter. Schrauben Sie eine Schraube in den Kraftstofffilter und schließen Sie ein Manometer daran an. In einigen Fällen ist es erforderlich, das Manometer an die Kaltstartdüse und nicht an den Filter anzuschließen.
Schritt 4
Prüfen Sie den Druck im Kraftstoffsystem, wenn sich der Motor beim ersten Versuch nur schwer starten lässt. Ein solches "Symptom" kann auf eine Verschlechterung der Absperreigenschaften eines Regelventils oder Pumpenrückschlagventils hinweisen.
Schritt 5
Überprüfen Sie die Druckänderung im Kraftstoffsystem im Laufe der Zeit. Montieren Sie das Manometer, starten Sie den Motor, schalten Sie ihn aus und messen Sie nach einer Stunde, zwei Stunden und nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist. Wenn Sie sehen, dass der Druck im Kraftstoffsystem zugenommen hat und nach Erreichen eines Wertes von ca. 2 kg / sq. cm nivellierter Leerlaufdrehzahl ist davon auszugehen, dass die Düsen dicht sind.
