Ein Automatikgetriebe hat begrenzte Ressourcen, und die ersten Fehlfunktionen treten nach mehreren Betriebsjahren auf. Darüber hinaus erlauben die Hersteller einen geringen Prozentsatz an Ausschuss, was zum Ausfall einiger der neuen automatischen Boxen führt.
Anweisungen
Schritt 1
Um einen vorzeitigen Ausfall des Automatikgetriebes zu vermeiden, vermeiden Sie schnelles Fahren, scharfe Kurven und Bremsen sowie andere grobe Fahrmanöver auf der Straße. Autos mit Automatikgetriebe sind für den Stadtverkehr ausgelegt, also für eine ruhige und gleichmäßige Bewegung. Das Auftreten von scharfen Rucken beim Gangwechsel sollte den Fahrer warnen. Bei hohen Geschwindigkeiten kann ein plötzlicher Ruck zum Kontrollverlust und zu einem Unfall führen. Selbst seltene Einzelstöße weisen darauf hin, dass das Getriebe repariert werden muss.
Schritt 2
Bevor Sie mit der Reparatur des Automatikgetriebes beginnen, kaufen Sie alle dafür notwendigen Reparatursätze (welches davon passt zu Ihrem Auto, werden Sie im Autoteile-Shop nachgefragt). Die Reparatur selbst erfolgt am besten zusammen, aber wenn Sie das Auto an einer Hebebühne befestigen oder auf ein Sichtloch stellen sowie Rückstoßvorrichtungen installieren, können Sie dies alleine tun. Entfernen Sie unter der Haube unbedingt alle Teile und andere Gegenstände, die das Lösen der Schrauben behindern. Verwenden Sie dazu spezielle Sechskant- oder Überkopfköpfe, die Verwendung von Ersatzwerkzeugen, die die Schraubenköpfe beschädigen können, ist nicht zulässig. Vor dem Abnehmen der Automatikbox sollten Sie das Öl ablassen oder möglichst vorsichtig entfernen, damit es nicht ausläuft. Die Position der Befestigungsschrauben hängt von der Fahrzeugmarke ab: Bei manchen Fahrzeugen befinden sie sich im Schwungradgehäuse, bei anderen in der Nähe des Drehmomentwandlers.
Schritt 3
Spülen Sie den Kühler nach dem Entfernen der Box von Ölrückständen. Reinigen Sie das Getriebe selbst von Staub und Fremdkörpern. Finden Sie nun die Ursache für die Fehlfunktion des Mechanismus. Die wichtigsten sind der Ölmangel und der Ausfall des Drehmomentwandlers. Um das erste Problem zu lösen, spülen Sie das Getriebe gründlich aus dem alten Öl und füllen Sie es mit neuem auf. Im zweiten Fall muss der Drehmomentwandler durch einen neuen ersetzt werden. Prüfen Sie dabei, ob beide Stifte vorhanden sind. Wenn einer fehlt, erstellen Sie einen zweiten, indem Sie den vorhandenen Pin als Referenz verwenden. Die Abmessungen beider Stifte müssen gleich sein. Achten Sie beim Wiedereinbau der Box darauf, dass das Gehäuse eng am Drehmomentwandler anliegt. Die Reihenfolge des Anziehens der Schrauben und die darauf aufzubringende Kraft sind in der Reparaturdokumentation angegeben, und die Messung der Anzugskraft sollte mit einem Drehmomentwerkzeug durchgeführt werden. Bevor Sie ein Auto mit einer reparierten Kiste auf einer stark befahrenen Autobahn fahren, sollten Sie das Fahrverhalten auf einer einsamen Straße testen.
