Das Getriebe ist eine der am schwersten zugänglichen Einheiten in Autos der "klassischen Linie" von VAZ für die tägliche visuelle Kontrolle über den aktuellen technischen Zustand. Daher ist es nicht immer möglich, das gebildete Getriebeölleck rechtzeitig zu erkennen, beispielsweise unter der Öldichtung der Sekundärwelle ("Schaft") des Getriebes.

Notwendig
Spezialschlüssel in Form eines 12 mm Sechskants
Anweisungen
Schritt 1
Um den Schmierstand in den Gangwechseln von Autos der "klassischen Linie" des Wolga-Automobilwerks zu überprüfen, muss das Auto auf ein Sichtloch, eine Überführung oder einen Aufzug gestellt werden.
Schritt 2
Von unten, auf der linken Seite in Richtung Fahrzeug, an der Seitenfläche des Getriebegehäuses, fast in der Mitte, ist es erforderlich, die Kontrollschraube des Schmierstoffstands der angegebenen Einheit zu finden und abzuschrauben. Es verschließt übrigens auch die Einfüllöffnung.
Schritt 3
Nachdem der Stopfen vollständig herausgeschraubt wurde, kann eine kleine Menge Getriebeschmiermittel aus der Kontrollöffnung austreten. Dieses Phänomen gilt als ganz normal.
Schritt 4
In Fällen, in denen der Schmierstoff nicht aus dem Getriebe fließt, wird ein Finger in die Bohrung gesteckt und dort durch Berührung der Ölstand bestimmt. Befindet sich das Fett auf gleicher Höhe mit dem Loch oder etwas darunter, deutet dies auf eine normale Getriebebetankung hin. Eine zu niedrige Einstellung bedeutet jedoch, dass das Getriebe mit Getriebeöl nachgefüllt werden muss.