Um die Kontaktgruppe des Zündschlosses vor vorzeitigem Ausfall zu schützen, muss im Bordnetz der Maschine ein zusätzliches Relais eingebaut werden, das die gesamte beim Einschalten des Anlassers entstehende Last übernimmt.
Notwendig
- - Relais für 4 Kontakte,
- - drei Stück Elektrokabel mit Klemmen.
Anweisungen
Schritt 1
Solche Fehlfunktionen entstehen in der Regel durch Konstruktionsfehler, vielleicht aber auch aus dem Wunsch, Geld bei Produkten zu sparen und die Kosten des Autos zu senken.
Schritt 2
In jedem Fall schadet der Einbau eines zusätzlichen Relais in das elektrische Netz des Motorstartstromkreises des Fahrzeugs niemandem und hilft, mögliche Probleme mit dem Zündschalter in Zukunft zu vermeiden.
Schritt 3
Bei Arbeiten an elektrischen Geräten unbedingt die Batterie abklemmen.
Schritt 4
An der Unterseite des Relais befinden sich vier Kontakte: zwei davon sind für den Induktor; die anderen beiden sind für Relaiskontakte, die geöffnet sein müssen, wenn die Induktivität nicht mit Spannung versorgt wird.
Schritt 5
Befestigen Sie das Relais an einer zugänglichen Stelle an der Fahrzeugkarosserie. Dann verbinden wir die Drähte mit dem Relais: Das Kabel vom Zündschalter zum Starter-Retraktor-Relais wird wieder an den "positiven" Anschluss des Relais angeschlossen, der seine Induktivität steuern soll.
Schritt 6
Der "positive" Anschluss der Hilfsrelaiskontakte wird von einem dicken roten Kabel mit Strom versorgt, das mit dem Zündschalter verbunden ist. Die zweite Klemme der Relaiskontakte wird mit der zuvor wieder angeschlossenen Klemme am Startermagnetrelais verbunden.
