Beim Kauf eines Autos für den persönlichen Gebrauch betrachtet der zukünftige Besitzer einen Parameter wie ein manuelles oder automatisches Getriebe als eines der Hauptauswahlkriterien. Es gibt einen großen Unterschied zwischen dem ersten und dem zweiten Steuersystem.
Das Steuerungssystem hat einen Hauptparameter, der Autos in zwei Gruppen unterteilt: Autos mit Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) und Autos mit Schaltgetriebe (Schaltgetriebe). Daher alle Unterschiede zwischen diesen Gruppen. Und sie sind, wenn man genau hinschaut, sehr bedeutsam.
Der Unterschied zwischen mechanischen und automatischen Getrieben
Betrachten wir im Vergleich die erste und zweite Gruppe von Autos unter dem Gesichtspunkt äußerer Unterschiede in den von jedem Autofahrer verwendeten Bedienelementen.
In den meisten Fällen ist das Automatikgetriebe für zwei Arbeitspositionen ausgelegt: Geschwindigkeit (Vorwärtsbewegung) und Rückwärts. Außerhalb der Arbeitszeit, wenn das Auto steht, befindet sich der Schalthebel in der Neutralstellung, die zwischen dem ersten und zweiten Gang liegt. Dementsprechend befinden sich unter dem Fahrerrad zwei Pedale: Gas und Bremse.
Das Schaltgetriebe ist für 5 oder 6 Arbeitspositionen plus Neutral ausgelegt - in der Mitte angeordnet. Insgesamt fünf oder sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang. Ein Kupplungspedal ist unter dem Lenkrad des Fahrers angebracht, um den Ganghebel zwischen den Geschwindigkeiten umzuschalten. Insgesamt drei Pedale: Kupplung, Bremse und Gas.
Was ist die Hauptschwierigkeit beim Fahren einer Maschine mit Schaltgetriebe?
Die Hauptschwierigkeit des Schaltgetriebes und der Unterschied zum Autofahren mit Automatikgetriebe besteht darin, dass ständig eine Hand und ein Bein am Schalthebel bzw. am Kupplungspedal beteiligt sind. Während der Fahrer das Automatikgetriebe bedient, hat er ein Bein frei, und der Schaltknauf muss nur bei einem Richtungswechsel des Fahrzeugs vorwärts/rückwärts bewegt werden.
Das Geschwindigkeitsprinzip bei einem Auto mit Schaltgetriebe ist wie folgt: Wenn der Motor eingeschaltet wird, dreht sich die Antriebswelle ständig (wenn Gas mit einer höheren Geschwindigkeit hinzugefügt wird, wenn sie mit einer niedrigeren Geschwindigkeit verringert wird). Durch das Einlegen unterschiedlicher Geschwindigkeiten mit dem Kupplungspedal werden unterschiedliche Drehmomente vom Getriebe auf die Antriebsräder übertragen, wodurch die Geschwindigkeit des gesamten Fahrzeugs erhöht oder gesenkt wird. Dies erfordert zunächst und in Zukunft eine Konzentration des Fahrers auf die richtige Bewegungskoordination.
Zweifellos würden viele Autofahrer ohne finanzielle Zwänge ein Automatikgetriebe einem mechanischen vorziehen. Da aber der Preis bei der Wahl des Verkehrsmittels in vielerlei Hinsicht ausschlaggebend ist (und Automatikgetriebe etwas teurer sind als Handschaltgetriebe), stehen Autofahrer täglich vor den Schwierigkeiten, ein Auto mechanisch zu fahren. Das manuelle Getriebe gibt Profis jedoch die Möglichkeit, ein Auto technisch zu fahren, und sie entscheiden sich daher oft bewusst für diese spezielle Option, ohne auf die Nachteile und Schwierigkeiten zu achten.
