Eine Anpassung der Drosselklappe ist in folgenden Fällen erforderlich: nach dem Einbau eines Neuteils, nach dem Spülen, beim Austausch der elektronischen Steuereinheit (ECU) und wenn in der ECU eine Information über eine fehlgeschlagene Anpassung erscheint.
Notwendig
- - Diagnosesoftware oder Motortester;
- - Vergaserreiniger.
Anweisungen
Schritt 1
Führen Sie vor der Anpassung vorbereitende Arbeiten durch. Entfernen Sie den Dämpfer (für Automodelle mit AWT-Motor). Befindet er sich seitlich im Fahrgastraum (bei Fahrzeugen mit ADR-Motor), entfernen Sie alle den Zugang versperrenden Leitungen. Gashebel mit Vergaserreiniger spülen.
Schritt 2
Bringen Sie den Verschluss wieder an. Diagnosegerät anschließen und Motor starten. Prüfen Sie den Öffnungswinkel bei XX (01 Kanal 3), sein Wert sollte gleich 3,5 (max. 4,0) sein, dann den Motor auf 85 Grad warmlaufen lassen und abstellen.
Schritt 3
Passen Sie bei eingeschalteter Zündung die Klappe wie folgt an (für Pkw-Modelle mit AWT-Motor). Entfernen Sie alle Fehler. Drücken Sie in der folgenden Reihenfolge: 01 (Motor) - 04 (Grundeinstellungen) - 60 (Dämpferanpassung) oder 98 (Adresse für einige ältere Maschinenmodelle).
Schritt 4
Drücken Sie im Feld 60 die Taste „Anpassen“oder „Anpassen“, danach erscheint die Meldung „Anpassung läuft“und nach einigen Sekunden „Anpassung ist OK“. Schalten Sie die Zündung für fünfzehn Sekunden aus.
Schritt 5
Passen Sie den Dämpfer bei Fahrzeugen mit ADR-Motor wie folgt an. Motor starten, warmlaufen lassen und abstellen. Gehen Sie zum ICE auf dem Dashboard, wählen Sie 08-060, in Feld 4 sollten Adp-Symbole angezeigt werden. I. O. / n E. A. Wenn diese Informationen nicht verfügbar sind, wählen Sie 098.
Schritt 6
Passen Sie die Klappe in der Gruppe mit den Adp-Symbolen an. Der Name Adp sollte im Feld erscheinen. Lauft. In diesem Fall sollten Geräusche im Dämpfer auftreten. Wenn nach einigen Sekunden die Aufschrift Adp I. O.
