Die Motorüberholung ist eine Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, die Motorleistung zu verbessern. Während des Reparaturvorgangs ist es erforderlich, die Zylinder zu bohren. Dies ist das Schwierigste, Sie müssen das Verfahren einem erfahrenen Dreher anvertrauen.
Eine Überholung des Motors ist erforderlich, wenn die Kompression in den Zylindern auf einen unzulässig niedrigen Wert reduziert wird. Dies geschieht aus vielen Gründen. Dies ist das Löschen der Kolbenringe, der Kolben selbst, das Auftreten von Spiel in den Haupt- und Pleuellagern in der Ölpumpe. Die Überholung ist ein umfangreiches Maßnahmenpaket zur Verbesserung der Motorleistung. Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, sollten Sie sich eine Strategie überlegen.
Wenn der im Auto verbaute Motor noch funktionsfähig ist, ist der Kauf eines gebrauchten Motors desselben Automodells viel attraktiver. Die Gesetzgebung erlaubt dies, fragen Sie einfach den Verkäufer nach Unterlagen für den Motor. Dies schützt Sie vor dem Kauf eines gestohlenen Motors. Und um Reparaturen an diesem speziellen Motor vorzunehmen, muss er nur noch in das Auto eingebaut werden. Wenn der Motor nicht weiterarbeiten kann, müssen Sie das Auto zur Reparatur bringen. Der Transport wird natürlich erforderlich sein, da die Fahrten zu Autoteilegeschäften häufig sind.
Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug
Zur Durchführung der Reparatur benötigen Sie eine Inspektionsgrube und eine Winde am Laufkran. Mit Hilfe eines Krans ist es viel einfacher, den Motor unter der Haube zu entfernen. Die Motoren aller VAZ-Autos haben spezielle Stollen. Bevor Sie den Motor herausziehen, gehen Sie wie folgt vor:
- Batterie abklemmen;
- die vier Schrauben lösen, die den Motor am Kasten befestigen;
- Trennen Sie die Leitungen des Kühlsystems, lassen Sie zuerst die Flüssigkeit ab;
- den Auspuffkrümmer trennen;
- Leerlauf-Magnetventilkabel, Choke- und Gaskabel vom Vergaser trennen.
Nachdem Sie alle für den Motor geeigneten Kabel und Drähte getrennt haben, müssen Sie den Motor an die Winde hängen. Erst dann kann der Motor aus den Kissen genommen werden. Trennen Sie Motor und Getriebe vorsichtig, da der Kupplungskorb beschädigt werden kann. Wenn es jedoch Pläne gibt, es zu ersetzen, können Sie keine Angst haben.
Was ist bei der Überholung zu tun
Als erstes müssen die Zylinder aufgebohrt werden. Dabei nimmt die Dicke der Laufbuchsen ab und das Volumen des gesamten Zylinders zu. Wenn kein Aufbohren möglich ist, müssen die Liner ausgetauscht werden. Nach dem Bohren wird die Oberfläche unbedingt gehont. Das Honen erfolgt in einem Netz und unter einem Spiegel. Wenn Sie es ins Netz schaffen, erhalten Sie eine Leistungssteigerung, die jedoch nicht lange spürbar ist. Nach 4-5 Tausend Laufkilometern wird das Netz gelöscht und die Leistung nimmt ab.
Achten Sie darauf, die Haupt- und Pleuellager auszutauschen. Stellen Sie sicher, dass sie eng an der Oberfläche anliegen und die Löcher für das Fett nicht bedeckt sind. Wenn Sie den Motor abstimmen, müssen Sie das Schmiersystem verbessern. Dazu müssen Sie eine zusätzliche Nut in die Laufbuchsen bohren. Es ist unrealistisch, dies manuell zu tun, da keine Feile gehärteten Stahl aufnimmt. Nur kompetente Spezialisten an guten Maschinen können diesen Vorgang mit hoher Qualität durchführen.
