Jeder gewissenhafte Autofahrer sollte die Bremsanlage seines Autos alle 10.000 km auf Gebrauchstauglichkeit oder Verschleiß überprüfen, ggf. öfter, wenn die Bremsen plötzlich quietschen oder das Auto in eine Richtung ziehen oder Vibrationen spürbar sind Bewegung beim Treten des Bremspedals … Nicht zu verwechseln mit Notstopp-ABS. Heutzutage werden die meisten Autos mit Scheibenbremsen hergestellt. Weniger Autos mit kombiniertem Bremssystem (vorne - Scheibe, hinten - Trommel).
Bei der Überprüfung von Scheibenbremsen ist es notwendig, die Dicke der Beläge auf den Belägen zu messen. Ist eine Stahlgrundplatte sichtbar, müssen die Beläge ausgetauscht werden. Um die Funktionsfähigkeit von Scheibenbremsen zu überprüfen, müssen Sie:
• Wagen aufbocken, Vorderrad ausbauen. Vergessen Sie nicht die Sicherheit (wir verwenden Radschuhe).
• Bevor Sie Bremsscheibe bremsen, ist es ein Rotor. Fahren Sie mit der Hand an beiden Seiten der Scheibe von der Mitte zum Rand entlang. Dadurch können Sie die Abnutzung der Scheibe spüren. Wenn Sie einen ungleichmäßigen Verschleiß spüren oder die Bremsscheibe stark abgenutzt ist, müssen Sie sich an einen Techniker wenden, um die Möglichkeit des weiteren Betriebs der Bremsscheibe (nach dem Bohren) zu ermitteln oder ein Austausch erforderlich ist.
• Jetzt müssen Sie den Bremssattel überprüfen.
• Aufmerksamkeit! Wenn das Fahrzeug vor kurzem gefahren wurde, ist der Bremssattel heiß. Wenn nicht, wickeln Sie Ihre Hände darum und wackeln Sie von einer Seite zur anderen, um sicherzustellen, dass die Befestigungsbolzen und -ösen in gutem Zustand sind.
• Achten Sie auf die Bremsbeläge. Wenn die Dicke der Bremsbeläge dreißig Prozent der Dicke der Beläge der neuen beträgt, müssen die Beläge ersetzt werden.
• Vor dem Belagwechsel muss der Bremssattelkolben in die Karosserie versenkt werden, damit der Bremssattel leicht von der Bremsscheibe gleiten kann. Danach ist es notwendig, eine der Befestigungsschrauben zu lösen, den Bremssattel zu bewegen und die Beläge auszutauschen. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Wichtig: Nach dem Austausch der Beläge müssen diese für den normalen Betrieb eingerieben werden. Um dies zu tun, müssen Sie die Bremse unterwegs mehrmals mit einer Kraft drücken, die einem Notfall nahekommt.
