Vor dem Tunen der Bremsanlage und dem Einbau von Scheibenbremsen an der Hinterachse eines VAZ-Autos muss sich jeder Autobesitzer daran erinnern, dass solche Änderungen am Design des Autos einen Verstoß gegen die "Straßenregeln" darstellen. Folglich führt das Vorhandensein von selbst installierten Geräten am Fahrzeug, die nicht vom Hersteller bereitgestellt werden, dazu, dass jeder Verkehrskontrolleur eine Verwaltungsstrafe verhängt.
Es ist notwendig
- - Bremsen-Umbausatz,
- - eine Reihe von Schlosserwerkzeugen.
Anleitung
Schritt 1
Die Pioniere bei der Modernisierung der Bremsanlage heimischer Autos waren Motorsportler, die die serienmäßigen Bremstrommeln der Hinterachse von Autos des "achten" Modells durch Scheiben von "Oka" ersetzten.
Schritt 2
Doch die Überleistung der Sportbremsen erwies sich als ungeeignet für den urbanen Alltag. Was die Erfinder veranlasste, nach einer anderen technologischen Lösung für diese Probleme zu suchen.
Schritt 3
Bei der Recherche ist ein kurioses Detail aufgetaucht. Es stellt sich heraus, dass unsere russische Autoindustrie ein Scheibenbremssystem für VAZ 2112-Fahrzeuge entwickelt hat. Aber aus unbekannten Gründen weigerte er sich, sie in die Produktion einzuführen und produziert weiterhin Autos mit Trommelbremsen hinten.
Schritt 4
Trotzdem ist die Produktion von Bremsscheiben für die Hinterachse in Russland etabliert, wenn auch in kleinen Stückzahlen, und es werden regelmäßig Bremsanlagen-Umrüstsätze zum Verkauf angeboten.
Schritt 5
Die Montage solcher Kits an der Hinterachse wird stark vereinfacht. Der Meister muss lediglich das Heck der Maschine an zuverlässige Stützen hängen und mit der Demontage fortfahren: Räder, Bremstrommeln und -beläge, Stützscheiben mit Bremszylindern und Feststellbremsmechanismen.
Schritt 6
Nachdem die Hinterachse freigelegt wurde, werden alle Elemente aus dem Hinterachsbremsen-Umbausatz nacheinander darauf montiert. In der Anleitung, die dem Kit beiliegt, ist alles Punkt für Punkt detailliert, und die Aufrüstung der Bremsanlage wird für die meisten Autofahrer kein Problem sein.
Schritt 7
Nach dem Umrüsten der Hinterachse ist es erforderlich, den hydraulischen Bremsaktuator zu entlüften. Um Luft zu entfernen, die während des Bremstuning-Prozesses dorthin gelangt ist.
