Als auf gesetzlicher Ebene Automatikgetriebe und ihre mechanischen Gegenstücke auf verschiedenen Seiten der Barrikaden geschieden wurden, stellte sich heraus, dass die Einstellung zu den Ereignissen unter den Autofahrern sehr zweideutig war.
Automatik oder Mechaniker?
Der offensichtliche Unterschied in den Fahrprinzipien eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe und Schaltgetriebe ist spürbar, sobald der Fahrer hinter dem Steuer sitzt. Das erste, was einem ins Auge fällt, oder besser gesagt unter den Füßen, ist das Fehlen eines Kupplungspedals. Und der Schalthebel hat eine ganz andere Lage und Verlauf.
Ob dies gut oder schlecht ist, ist ein separates Gespräch. Die Hauptsache ist, dass eine Person beim Autofahren unter den sich ständig ändernden Verkehrsbedingungen nicht über ihre Handlungen nachdenkt, sondern sie automatisch auf der Ebene der Reflexe ausführt.
Was folgt daraus? Ja, im Allgemeinen nichts besonderes. Es ist nur so, dass eine Person, die es gewohnt ist, ein Auto zu fahren, das mit einem für Russland traditionellen mechanischen Getriebe und drei Pedalen ausgestattet ist, in eine schwierige Straßensituation gerät, sie leicht wieder herauskommt, aber im Gegenteil, es wird schwierig. Das heißt, es wird nicht möglich sein, so einfach und schmerzlos von einem Automatikgetriebe auf die gute alte Mechanik zu wechseln.
Es geht um die berüchtigten Reflexe. Denn das motorische Gedächtnis des Menschen ist so konzipiert, dass es gerade im kritischen Moment aktiviert wird. So wird ein Fahrer, der es gewohnt ist, nur ein Automatikgetriebe zu fahren, am Steuer eines Autos mit klassischem Schaltgetriebe wahrscheinlich verwirrt sein und natürlich die Kontrolle über das Auto verlieren, was durchaus zu einem Verkehrsunfall führen kann.
Was erlaubt ist, ist nicht verboten
Um solche Situationen zu vermeiden, hat die Regierung beschlossen, eine separate Kategorie für Fahrer einzuführen, die Fahrzeuge mit Automatikgetriebe fahren.
So bestimmt ein Schüler einer Fahrschule beim Bestehen der Führerscheinprüfung selbst, welchen Autotyp er in Zukunft fahren möchte, und wenn seine Wahl auf ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe gefallen ist, wird eine entsprechende Note gemacht im Zertifikat.
Möchte der Fahrer das Auto künftig auf ein Schaltgetriebe umstellen, muss er zusätzlich eine praktische Prüfung zum Führen eines solchen Fahrzeugs ablegen.
Wird die praktische Prüfung in einem Auto mit Schaltgetriebe abgelegt, ist keine Wiederholung erforderlich. Somit darf ein Fahrer, der nicht das „AT“-Zeichen in seinem Führerschein hat, jeden Pkw der entsprechenden Kategorie fahren.
