Eine herausragende Rolle spielt der Thermostat im Motorkühlsystem. Es ermöglicht ein schnelles Aufwärmen des Motors auf Betriebstemperatur und verhindert anschließend durch Öffnen eines großen Kreises eine Überhitzung. Daher hat der Thermostat zwei Arten von Fehlfunktionen - wenn er nicht öffnet und wenn er nicht schließt. In jedem dieser Fälle muss es ersetzt werden.
Es ist notwendig
- - Fassungsvermögen 5 l;
- - Schlüssel für 13;
- - Schlauch 2 m;
- - Sechskantschlüssel 4.
Anleitung
Schritt 1
Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühler des Motors ab. Nehmen Sie dazu einen sauberen Behälter mit einem Volumen von 5 Litern, einen 13er Maul- oder Maulschlüssel, einen 2 m Schlauch, einen Schraubendreher und einen Innensechskantschlüssel 4. Schrauben Sie den Stopfen unten auf der linken Seite ab, das ist ein Plastiklamm, damit es von Hand abgeschraubt werden kann. Tauchen Sie den Schlauch in einen Behälter und führen Sie das andere Ende schnell zum Abflussloch. Warten Sie, bis die Flüssigkeit aus dem Kühler nicht mehr fließt, entfernen Sie dann den Schlauch und setzen Sie den Stopfen wieder ein.
Schritt 2
Flüssigkeit aus dem Motorblock ablassen. Nehmen Sie dazu einen Schlüssel 13 und schrauben Sie den Stopfen rechts unten neben dem Anlasser ab und lassen Sie wie im vorherigen Absatz das Kühlmittel aus dem Block in einen Behälter ab. Nach dem Austausch des Thermostats kann dieser wieder verwendet werden.
Schritt 3
Entfernen Sie die Thermostatabdeckung. Es befindet sich am Motorblock rechts über dem Getriebe, schrauben Sie die drei Schrauben mit einem 4-Schlüssel-Sechskantschlüssel ab, lösen Sie die beiden Schellen an den daran angeschlossenen Rohren, trennen Sie es von den Rohren. Der Deckel enthält ein Thermostatelement, das ausgetauscht werden muss.
Schritt 4
Entfernen Sie das defekte Teil des Thermostats vom Deckel, drücken Sie dazu leicht darauf und drehen Sie es dann gegen den Uhrzeigersinn oder im Uhrzeigersinn, und es springt unter Federeinwirkung aus der Halterung. Bauen Sie den Thermostat wieder zusammen, nachdem Sie ihn durch ein neues Element ersetzt haben, in umgekehrter Reihenfolge. Ersetzen Sie auch den O-Ring zwischen Gehäuse und Thermostatdeckel, er wird normalerweise mit einem Neuteil geliefert. Schmieren Sie die Verbindung zusätzlich mit Dichtmittel, bevor Sie die Abdeckung wieder montieren. Beschichten Sie auch die Enden der Rohre, die mit dem Deckel verbunden sind, und sichern Sie sie dann mit Schellen. Füllen Sie das Kühlsystem mit Kühlmittel und starten Sie den Motor.
Schritt 5
Überprüfen Sie die korrekte Funktion des Thermostats. Erwärmen Sie dazu den Motor auf eine Temperatur von 85-90 Grad (in dem Moment, in dem der große Kreislauf geöffnet wird) und berühren Sie das Rohr. Es sollte heiß sein.
