Wenn der Motor Ihres Autos ständig überhitzt und Sie eine Pfütze aus Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel auf dem Boden unter der Motorhaube finden, überprüfen Sie zunächst den Zustand des Kühlers. Wenn Sie ein Leck oder eine Beschädigung feststellen, ersetzen Sie sofort den alten Kühler durch einen neuen. Denken Sie daran, dass das Fahren mit einem defekten Kühler, insbesondere im Sommer, ein sicherer Weg ist, Ihren Motor zu beschädigen.
Es ist notwendig
- - Kreuzschlitzschraubendreher;
- - Schlitzschraubendreher;
- - gehen Sie zu "10";
- - ein Behälter mit einem Volumen von mindestens 6 Litern;
- - Schraubenschlüssel für "10";
- - gehe zu "8";
- - Kopf für "8" mit einer Verlängerung.
Anleitung
Schritt 1
Motorschutz entfernen, falls vorhanden. Lösen Sie dazu auf der linken und rechten Seite des Motorschutzes die beiden selbstschneidenden Schrauben, mit denen der Schutz an den Kotflügeln des Motorraums befestigt ist. Dann mit dem Kopf „10“die beiden Schrauben der hinteren Befestigung des Motorschutzes lösen. Halten Sie nun den Schutz fest, drehen Sie die fünf Muttern der vorderen Befestigung des Motorschutzes mit dem Kopf auf "10" ab und entfernen Sie ihn.
Trennen Sie die Kabelklemme vom Minuspol des Akkus.
Schritt 2
Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab und stellen Sie einen Behälter mit einem Volumen von mindestens 6 Litern unter die Ablassöffnung im unteren Teil des rechten Kühlerbehälters. Schrauben Sie die Kühler-Ablassschraube von Hand heraus und lassen Sie das Kühlmittel in einen Behälter ablaufen.
Schritt 3
Fahren Sie mit dem Entfernen des Luftfilters fort. Trennen Sie die ECM-Kabel vom MAF-Sensor.
Schritt 4
Entfernen Sie nach dem Lösen der Befestigungsschelle den Luftzufuhrschlauch zur Drosselklappe vom Abzweigrohr des Luftmassenmessers. Entfernen Sie die Lufteinlasshülse vom Nippel an der Unterseite des Luftfiltergehäuses. Heben Sie die Kappen der Filtergehäuseträger nacheinander mit einem Schlitzschraubendreher auf und entfernen Sie sie aus den Befestigungslöchern. Entfernen Sie den Luftfilter.
Schritt 5
Lösen oder durchtrennen Sie die Klemme, die die ECM-Kabel an den Gebläsemotorkabeln hält, und trennen Sie den ECM-Verkabelungsstecker vom Gebläsemotor-Verkabelungsstecker.
Schritt 6
Lösen Sie mit dem Kopf „10“die Mutter der oberen Befestigung des Lüftergehäuses am Kühler und zwei Schrauben der seitlichen Befestigung.
Schritt 7
Lösen Sie die Mutter der unteren Befestigung des Lüftergehäuses am Kühler mit einem Schraubenschlüssel „10“. Entfernen Sie die Lüfterhaube mit Laufrad von den Kühlerbolzen, indem Sie die Haube so drehen, dass die Nasen der seitlichen Befestigung oben sind.
Schritt 8
Lösen Sie mit dem „8“-Kopf die Schelle des Kühlereinlassschlauchs und entfernen Sie den Einlassschlauch vom Kühlerabzweigrohr.
Mit dem Kopf auf "8" mit Verlängerung die Schelle des Kühlerauslassschlauchs lösen und den Auslassschlauch vom Kühlerabzweigrohr entfernen.
Schritt 9
Dann mit dem Kopf von "10" die beiden Muttern lösen, mit denen der Kühler am oberen Querträger des Kühlerrahmens befestigt ist. Bei zum Motor geneigtem Kühler mit einem Schlitzschraubendreher die Schelle zur Befestigung des Dampfschlauchs lösen und vom Kühlerrohr abnehmen.
Schritt 10
Entfernen Sie den Kühler, indem Sie die Stifte seiner unteren Halterung aus den Gummipolstern entfernen. Bauen Sie den neuen Kühler in umgekehrter Reihenfolge ein.
