Direct Flow ist eine Art von High-Flow-Abgassystem. Durch den Einbau eines durchgehenden Schalldämpfers können Sie die Leistung des Fahrzeugs steigern und einen edlen Sound des Motors erzielen. Daher haben viele Rollerbesitzer früher oder später den Wunsch, den Katalysator aus ihrem Schalldämpfer zu entfernen.
Es ist notwendig
- - Schleifer;
- - bohren;
- - ein Hammer;
- - Netz oder Schlauch mit Löchern;
- - Glasfaser;
- - hitzebeständige Farbe.
Anleitung
Schritt 1
Entfernen Sie zuerst die Zierblenden und den Schalldämpfer, indem Sie die vier Schrauben lösen. Schneiden Sie es vom Ende in einen Kreis mit einem Schleifer oder einer Metallsäge. Jetzt müssen Sie die Schweißpunkte mit einem Bohrer finden und aufbohren, indem Sie zuerst einen dünnen und dann einen größeren Bohrer verwenden. Schlagen Sie die Rückwand mit einem Hammer aus und entfernen Sie das Lochgitter von der Vorderseite.
Schritt 2
Lassen Sie die Karosserie vom alten Schalldämpfer. Machen Sie ein Mittelrohr aus einem Rohr oder Netz mit vielen Löchern. Löcher in das Rohr können gebohrt werden. Verwenden Sie zum Verpacken Glasfaser. Zuerst müssen Sie alle Teile des Schalldämpfers mit mehreren Schweißpunkten befestigen. Wenn beim Starten alles gut funktioniert, machen Sie einen großen Mount.
Schritt 3
Machen Sie einen Netzhalter aus einem Rohr geeigneter Größe. Den Halter anschweißen und das Netz einlegen. Andererseits wird das Netz mit einem Schlauch fixiert, der gleichzeitig ein Auslass ist. Treiben Sie das Fiberglas sehr eng zwischen Gehäuse und Gitter, damit die Innenseiten des Schalldämpfers mit der Zeit nicht herausfliegen. Umwickeln Sie das Rohr selbst mit Asbest oder einem anderen feuerbeständigen Material.
Schritt 4
Nachdem Sie den Schalldämpfer endgültig zusammengebaut haben, reinigen Sie ihn, entfetten Sie ihn und lackieren Sie ihn mit einer Spezialfarbe. Es empfiehlt sich, die Fugen des Schalldämpfers mit Dichtmittel abzudichten.
