UAZ-Fahrzeuge sind seit den Zeiten der UdSSR für ihre Geländegängigkeit bekannt. Aber unter ihren Besitzern gibt es auch solche, die die Geländegängigkeit noch steigern möchten. Und eine der beliebtesten Arten von Tuning, die darauf abzielt, die Offroad-Eigenschaften eines Autos zu verbessern, ist ein Bodylift, der unabhängig durchgeführt werden kann.
Notwendig
- - Vierkantprofil 100x100 mm;
- - ein Blech mit einer Dicke von 2-3 mm;
- - 12 Schrauben 150x10 mm und 24 Muttern mit Unterlegscheiben dafür;
- - Werkzeuge für die Metallbearbeitung;
- - Schweißvorrichtung.
Anweisungen
Schritt 1
Bestimmen Sie zunächst die Höhe, um die Sie den Körper über den Rahmen heben. Es ist sinnlos, weniger als 50 mm zu machen - die Wirkung ist fast nicht wahrnehmbar. Mehr als 100 mm sind wegen vieler baulicher Veränderungen und zu großer Schwerpunktverlagerung schwierig. Daher liegt die optimale Wahl im Bereich von 50 bis 100 mm.
Schritt 2
Stellen Sie dann Abstandshalter entsprechend der zuvor gewählten Hubhöhe her (angenommen, Sie haben 100 mm gewählt). Als Material verwenden Sie ein Vierkant-Metallprofil mit einem Seitenmaß von 100 mm. Schneiden Sie 12 Zuschnitte aus diesem Profil, 120 mm hoch. Schneiden Sie dann aus einem Blech mit einer Dicke von 2-3 mm 24 Quadrate mit den Maßen 100x100 mm aus. Schweißen Sie diese Vierkantzuschnitte von ihren Stirnseiten an die Profilabschnitte an. Das Ergebnis sollten Würfel von unregelmäßiger Form sein.
Schritt 3
Es sollten insgesamt 12 Spacer-Rohlinge vorhanden sein. Bohren Sie an den Enden dieser Distanzstücke Durchgangslöcher mit einem Durchmesser von 10 mm für die Befestigungsschrauben. Bereiten Sie dafür 12 Schrauben 150x10 mm und 24 Sätze Muttern und Unterlegscheiben vor.
Schritt 4
Bereiten Sie den UAZ für Tuningarbeiten vor: Trennen Sie die Batterie und legen Sie Anschläge unter alle Räder. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Kühler am Rahmen befestigt ist. Wenn der UAZ ein Vergaser ist, trennen Sie die Vergaserantriebsstange. Zum Schluss die 12 Karosserie-Rahmen-Schrauben lösen. Bereiten Sie den Wagenheber vor und bereiten Sie Holzblockständer vor.
Schritt 5
Heben Sie die Karosserie mit einem Wagenheber und einem Holzklotz auf die erforderliche Höhe an und berücksichtigen Sie dabei das Anheben. Heben Sie dazu Front und Heck des SUV abwechselnd und gleichmäßig an, sodass der gesamte Hubvorgang in mehreren Stufen abläuft. Achten Sie dabei darauf, dass sich die Karosserie nicht relativ zum Rahmen bewegt, da sonst das Ausrichten der Löcher zur Befestigung der Karosserie am Rahmen sehr schwierig wird.
Schritt 6
Installieren Sie Ihre eigenen Distanzstücke, ohne die werkseitigen Gummipolster zu entfernen, und befestigen Sie die Karosserie durch diese Distanzstücke mit neuen 150x10mm-Schrauben am Rahmen. Ziehen Sie sie in diesem Fall nicht vollständig fest. Senken Sie den Körper auf den Rahmen ab. Ziehen Sie danach jede Schraube vollständig fest und ziehen Sie die Kontermuttern fest. Montieren Sie alle demontierten Teile in umgekehrter Reihenfolge. Verlängern Sie bei Bedarf die benötigten Drähte und Schläuche.
Schritt 7
Mit einer Schleifmaschine die Lenksäulenhalterung zur Karosserie halbieren. Schützen Sie die Verkabelung entlang der Lenksäule vor Funkenflug unter der Schleifmaschine. Dann die Lenksäulenbefestigungen an eine für die neue Karosseriegeometrie geeignetere Stelle verschieben und mit dem Armaturenbrett verschweißen.
