Einige Geräte, die in modernen Autos installiert sind, sind in älteren Autos nicht verfügbar. Dazu gehört ein Ökonometer - ein einfaches Gerät, das den Unterdruck im Ansaugkrümmer misst und Ihnen ermöglicht, Ihren Fahrstil auf den Kraftstoffverbrauch einzustellen.
Es ist notwendig
Ökonometer von VAZ-2105
Anleitung
Schritt 1
Wählen Sie vor der Installation des Ökonometers eine Position auf dem Dashboard aus. Gehen Sie verantwortungsbewusst mit diesem Thema um. Das Gerät muss gut sichtbar sein und darf nicht durch das Lenkrad oder andere Bedienelemente verdeckt werden. Wenn das Auto alt ist und die Installation eines neuen Geräts die Originalität des Armaturenbretts verletzt, installieren Sie es an der regulären Stelle eines anderen Geräts, das weniger erforderlich ist als ein Ökonometer.
Schritt 2
Entfernen und demontieren Sie das Armaturenbrett, wenn ein Ökonometer anstelle eines anderen Geräts installiert werden soll. Um das Armaturenbrett zu entfernen und richtig wieder einzusetzen, lesen Sie unbedingt die Bedienungsanleitung. Nehmen Sie das Gerät selbst aus dem VAZ-2105 und zerlegen Sie es vorsichtig.
Schritt 3
Probieren Sie das Gehäuse des Gerätes am vorgesehenen Einbauort an. Passen Sie bei Bedarf das Gehäuse und den Montageort an die Innenseite an. Sichern Sie das Gerät mit selbstschneidenden Schrauben.
Schritt 4
Stellen Sie eine spezielle Halterung aus einem Stück dickem Blech her, die am Armaturenbrett unter der Lenksäule befestigt werden kann, und befestigen Sie den Ökonometer und andere zusätzliche Geräte, die darauf installiert werden sollen. Zum Beispiel ein mechanisches Manometer von KamAZ und ein Voltmeter von UAZ. Alle sind im gleichen Stil hergestellt und harmonieren miteinander.
Schritt 5
Das Ökonometer an die Ablassschraube des Ansaugkrümmers anschließen. Schrauben Sie stattdessen die L-förmige Armatur vom Vergaser ein, und darin eine Armatur mit einem Kupferrohr, auf die Sie einen Schlauch aufstecken. Verwenden Sie als letzteres einen speziellen dicken Gummischlauch vom Verteiler-Vakuumkorrektor. Die mit dem Messgerät gelieferten transparenten Schläuche sind unzuverlässig und können sich durch die Hitze des Verteilers und des Vakuums verformen. Den Schlauch in den Motorraum unter der Lenksäule verlegen.
Schritt 6
Wenn Sie zum Anschließen des Geräts keinen Stecker verwenden möchten, bohren Sie ein separates Loch und schneiden Sie die Gewinde mit Matrizen ein. Dann die Vergaserarmatur einschrauben und den Schlauch darauf stecken.
