Jede Flüssigkeitszirkulation im Auto ist obligatorisch. Eine Pumpe oder Pumpe wird verwendet, um den Betrieb des Kraftstoff- und Kühlsystems sicherzustellen. Beide Gerätetypen haben ein unterschiedliches Design und ihre eigenen Besonderheiten in der Arbeit.
Autofahrer nennen eine Pumpe eine Pumpe, die in Verbindung mit einem Motor arbeitet. Jedes Auto hat mindestens zwei Arten dieses Geräts. Einer von ihnen führt das Zwangspumpen von Kühlmittel durch, der andere destilliert Kraftstoff aus dem Tank zum Automotor.
Wasserpumpe
Der übliche Einbauort dieser speziellen Kühlmittelpumpe ist vorne am Zylinderkopf. Konstruktiv ist die Pumpe ein Gehäuse, in dem sich das Laufrad befindet, das auf der Welle befestigt ist. Letzteres ist in einem Lagerpaar (eines an jedem Ende) montiert. Die Drehung der Welle erfolgt durch die Übertragung des Drehmoments durch den Riemen vom Motor. Eine Pumpenstörung führt zur Überhitzung des Motors und seinem weiteren Ausfall.
Es gibt mehrere Anzeichen für eine defekte Wasserpumpe:
- Anzeigen des Geräts, die die Temperatur des Kühlmittels anzeigen, befinden sich im roten Bereich;
- es riecht nach Kühlmittel in der Kabine;
- es treten Fremdgeräusche auf (meistens ein Pfeifen, das auf die Notwendigkeit einer Reparatur, Austausch der Pumpe hinweist);
- Kühlmitteltropfen unter der Maschine sichtbar sind (das Vorhandensein einer Undichtigkeit kann mit einem Blatt Papier festgestellt werden, das unter dem Motor ausgebreitet und über Nacht liegen gelassen wird).
In einigen Fällen ist eine teilweise Reparatur der Wasserpumpe möglich. Zum Beispiel Wellenlager ersetzen. Um dieses Gerät selbstständig wiederherzustellen, sind jedoch Erfahrung und entsprechende Werkzeuge und Geräte erforderlich. Daher ist es ratsamer, eine neue Pumpe zu kaufen.
Benzinpumpe
Der Zweck dieser Pumpe besteht darin, den Motor mit Kraftstoff zu versorgen. Früher wurden mechanische Pumpen in Vergaserautos verwendet. Sie wurden direkt vom Motor angetrieben - eine spezielle Stange drückte die Membran, erzeugte ein Vakuum und pumpte Kraftstoff in den Vergaser. Heute verfügt die überwiegende Mehrheit der produzierten Autos über ein Einspritzsystem und eine elektrische Kraftstoffpumpe.
Seine Funktionen:
- Kraftstoffzufuhr mit einer Geschwindigkeit von 1-2 l / min;
- Gewährleistung eines konstanten Drucks im Kraftstoffsystem (ca. 700 MPa).
Eine moderne Kraftstoffpumpe ist ein Elektromotor, mit dem ein Arbeitsrotor starr verbunden ist, der Kraftstoff antreibt. Die Benzinpumpe wird direkt in den Benzintank des Autos eingebaut. Dabei spielt der Kraftstoff die Rolle eines Kühl- und Schmiermittels. Einige Automodelle haben 2 Pumpen: eine gilt als die Hauptpumpe und ist unter der Motorhaube installiert, die zweite, eine funktionierende, befindet sich im Kraftstofftank.
