Es scheint, dass das Problem der Berechnung des Kraftstoffverbrauchs jetzt nicht bestehen sollte, da moderne Autos mit immer fortschrittlicherer Elektronik ausgestattet sind. Wie die Praxis zeigt, sind die Messwerte von Durchflussmessern jedoch oft sehr ungefähr und geben kein vollständiges Bild des tatsächlichen Benzinverbrauchs wieder. In diesem Fall müssen Sie die Berechnungen selbst durchführen.
Anweisungen
Schritt 1
Wir müssen uns an die altmodischen Methoden erinnern, die, wie sich herausstellte, heute ihre Relevanz nicht verloren haben. Tanken Sie an der nächsten Tankstelle „unter dem Stau“und notieren Sie den Kilometerstand des Autos. Machen Sie dasselbe für die nächste vollständige Füllung. Wenn zwischen ihnen Zwischenbetankungen stattgefunden haben, speichern Sie die Quittungen, da sie die Benzinmenge angeben. Bestimmen Sie die Laufleistung, indem Sie die Differenz der Tachoanzeigen berechnen, zum Beispiel beträgt sie 350 km und der Kraftstoffverbrauch laut Ihren Belegen beträgt 30 Liter. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km wird nach folgender Formel berechnet: (30 l: 350 km) x 100 km = 8,57 l. Man sollte jedoch nicht denken, dass dies ein absolut konstanter Indikator ist. Der Kraftstoffverbrauch hängt von vielen Faktoren ab – Fahrstil, Stauzeit, Jahreszeit, Straßen- und Fahrzeugzustand.
Schritt 2
Vergessen Sie nicht die Fehler, unter denen selbst die modernste Betankungsausrüstung an Tankstellen "leidet". Messungen haben gezeigt: Je mehr Kraftstoff man in den Tank einfüllt, desto mehr Unterfüllung und umgekehrt mit kleinen „Portionen“– alles ist fair. Wundern Sie sich also nicht, wenn Ihre Laufleistung mit drei 10-Liter-Füllungen genauso hoch ist wie mit einer einzigen 40-Liter-Füllung.
Schritt 3
Unter den Bedingungen von Kraftverkehrsunternehmen werden die Kraftstoffverbrauchsraten gemäß der Verordnung des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 14.03.2008 bestimmt. Insbesondere bei Fahrten im Berg- und Hochgebirge sorgt es für einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Auf einer Höhe von über 3000 m erhöht sich der Kraftstoffverbrauch also um durchschnittlich 20 %. Ähnliche Normen gelten für Städte mit einer bestimmten Anzahl. Wenn Sie in einer Stadt mit mehr als 3 Millionen Einwohnern leben, können Sie sicher 25% zu sich selbst hinzufügen, und in einer Stadt mit bis zu 250.000 Einwohnern wird diese Zahl viel geringer sein - nur etwa 10%.
