Der Kupplungsmechanismus in der Konstruktion des Triebwerks des Autos dient zur Übertragung des Drehmoments vom Motor auf die Getriebeeinheiten, wodurch die Bewegung beginnt und die Geschwindigkeit zunimmt. Und wenn eine der beiden Festplatten, Master oder Slave, ausfällt, verliert das Auto trotz einwandfreier Funktion aller Aggregate und des Motors die Fähigkeit, sich unabhängig zu bewegen.
Notwendig
- - 10 mm Schraubenschlüssel,
- - Spezialdorn für Kupplung,
- - Kupplungsmechanismus - 1 Satz.
Anweisungen
Schritt 1
Wie oben erwähnt, besteht der Kupplungsmechanismus aus zwei Scheiben:
- Führung oder Druck, im Volksmund "Korb" genannt, dazu bestimmt, die zweite Scheibe im Moment des Einrückens der Kupplung an das Schwungrad zu drücken;
- Slave, klingt auf einfache Weise nach "Ferado", diese Scheibe hat ihren Namen aufgrund der beiden Reibbeläge darauf, die verhindern, dass die Scheibe zwischen den Oberflächen des Schwungrads und der Antriebsscheibe rutscht und dem Auto eine glatte Oberfläche verleiht Beginn der Bewegung.
Schritt 2
Die Kupplung ist am Schwungrad montiert. Natürlich ist es bequemer, solche Arbeiten an einem demontierten Motor durchzuführen, beispielsweise während einer Überholung des Motors. Es ist jedoch möglich, die Montage dieser Scheiben direkt an der Maschine vorzunehmen, nachdem das Getriebe entfernt wurde.
Schritt 3
Die angetriebene Scheibe wird in den Antrieb eingesetzt, danach wird die Ferado-Nabe mit einem Dorn in das Schwungradlager eingesetzt, der die Koaxialität aller drei Löcher zentriert. Dies ist notwendig, um das Andocken des Getriebes an den Motor zu erleichtern.
Schritt 4
Dann wird die Abtriebsscheibe am Schwungrad befestigt, indem die sechs Kupplungsbefestigungsschrauben abwechselnd mit einem 10-mm-Schlüssel angezogen werden.
